Ondas e Calor

...

- Componentes do grupo: nomes, cursos e períodos.

- Esforços nas barras (considerando a carga de ruptura estimada)

- Dimensões

- Peso-próprio da estrutura

Um dos membros de cada equipe será indicado pelo grupo para a realização do teste de carga de sua estrutura. Este aluno deverá estar vestido adequadamente para a atividade, trajando calças compridas, sapato fechado, camisas com mangas e utilizar luvas de proteção para evitar acidentes no momento do colapso da estrutura.

A carga inicial a ser aplicada será colocada no centro do vão livre. A carga inicial será aumentada progressivamente uma eficiência igual a 70%. Se após 10 segundos da aplicação das cargas a ponte não apresentar danos estruturais, será considerado que a ponte passou no teste de carga mínima, estando habilitada para participar do teste da carga de colapso. Nesta etapa as cargas posteriores serão aplicadas em incrementos definidos pela comissão. Será exigido um mínimo de 10 segundos entre cada aplicação de incremento de carga. Será considerado que a ponte atingiu o colapso se esta apresentar severos danos estruturais, menos de 10 segundos após a aplicação do incremento de carga. A carga de colapso oficial da ponte será a última carga que a ponte foi capaz de suportar durante um período de 10 segundos, sem que ocorressem severos danos estruturais.

2.0 AVALIAÇÃO

As etapas referentes a pesquisa, relatório do projeto de protótipo e apresentação oral serão avaliadas pelo professor da disciplina mecânica dos sólidos. Para a atribuição da nota, o professor irá considerar o cumprimento de todos os requisitos solicitados neste projeto como: a pontualidade, o cumprimento das normas técnicas, a qualidade da pesquisa e fundamentação teórica, bem como a precisão dos cálculos e premissas adotadas pela equipe.

A pontuação destinada a avaliação corresponderá a 30% da nota da AV1 referente a disciplina Mecânica dos Sólidos. A atividade corresponde a um trabalho e, portanto, não dá direito a solicitação de segunda chamada.

As equipes com as maiores médias em cada turma serão selecionadas para montagem do protótipo e essas equipes, receberão um 1,0 ponto extra na avaliação AV2 se cumprirem todas as atividades previstas a esta etapa (comparecer a montagem e montar a estrutura).

3.0 ESTRUTURA TRELIÇADA – Construção de uma ponte de palito de picolé

[pic 2]

Fig. 01 Ponte de palito de picolé

Fonte: http://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/2013/11/alunos-de-itajai-montam-pontes-com-palitos-de-picole-em-concurso.html

Normas para construção da Ponte.

- A ponte deverá ser indivisível, de tal forma que partes móveis ou encaixáveis não serão admitidas.

- A construção deverá ser realizada utilizando apenas palitos de picolé e cola de madeira. As dimensões dos palitos de picolé são aproximadamente:

- 115,0 mm de comprimento;

- 2,0 mm de espessura;

- 8,4 mm de largura.

- As juntas para as barras deverão ser feitas com emenda por superposição de palitos. Recomenda-se o esquema da Figura 2 que segue, principalmente, nas barras tracionadas:

[pic 3]

Fig. 02 Esquema de emenda das barras

Fonte: http://pep.ifsp.edu.br/wp-content/uploads/2013/08/Regulamento_Ponte_de_Palito_2013.pdf

- A ponte deverá ligar dois pontos a 1 metro de distância. Este deverá ser o vão livre.

- A ponte poderá ter ponto de apoio de no máximo 10 centímetros em cada cabeceira, conforme figura a seguir:

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Figura 03 – Pontos de apoio da ponte

Fonte:

- A ponte deverá ter a largura conforme a dimensão do palito de picolé (8,4 mm), ao longo de todo seu comprimento.

- A altura máxima da ponte, medida verticalmente desde seu ponto mais baixo até o seu ponto mais alto, não deverá ultrapassar 20 cm.

- O peso-próprio da ponte (considerando a massa dos palitos e as colas utilizadas) não poderá ser superior a 1000 gf

- A ponte deverá ter na parte central um plano superior horizontal de, pelo menos, 25 cm de extensão (largura definida pelo comprimento do palito), de forma que possam ser apoiados os pesos no momento dos testes. A falta desse plano não desclassifica o protótipo, mas pode gerar excentricidade na carga, prejudicando o resultado final.

- Os pontos de apoio devem ser “apoios livres” conforme figura 3

[pic 11]

Figura 04 Pontos de Apoio da Ponte

Fonte:

- A ponte não pode receber nenhum tipo de revestimento ou pintura.

- Enquanto estiver em processo de confecção, a ponte não sairá, em hipótese alguma, das dependências da Unifacs.

4.CRONOGRAMA DE ATIVIDADES

QUADRO 01- Cronograma de Atividades

ETAPAS

2015.2

Mês 1

Mês 2

Mês 3

Dia 3/11

Dia 4/11

Dia 5/11

Dia 6/11

Dia 7/11