A Logistica Reversa

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ESTUDO DE CASO: DESTINAÇÃO DE RESÍDUOS NA PEUGEOT CITRÖEN

INDÚSTRIA AUTOMOTIVA.

Segundo KELLY (2004), em 2003 foi apurado custos elevados na destinação de resíduos em decorrência das operações produtivas. Em média R$ 80.000,00 inerentes destas operações. Ao diagnosticar esta elevação de custos gerados, realizou-se análise de causa e efeito, buscando sanar os problemas provenientes das operações produtivas. As principais causas diagnosticadas para mau manuseio dos resíduos, de acordo com KELLY (2004), foram:

Apresentou dificuldades de praticar o manuseio correto de seus resíduos;

Demonstrou desconhecimento sobre quanto dinheiro era “jogado fora” em função dos resíduos;

Na época, não tinha muitos conhecimentos de gestão ambiental;

Falta de conhecimento sobre locais apropriados para destinar resíduos, ocorrendo a destinação em locais não-licenciados;

Volume altíssimo de resíduos de diferentes tamanhos e especificações;

Desconhecimento, sobre os impactos de seus resíduos no meio ambiente.

Mediantes estes fatores críticos, a empresa poderia ser autuada como irresponsável e também poderia ter contraído multa aplicada pela defesa do meio ambiente, punindo a empresa. Mas, antes que este fato pudesse gerar problemas ainda maiores que os custos elevados com resíduos, reuniram outras empresas (Galvasud, Volkswagen e Gardiam), que apresentavam o mesmo problema, criando a formação de consórcio, ou seja, as empresas se uniram, para formar uma parceria sobre a destinação de seus resíduos, buscando atender às leis ambientais.

Para KELLY (2004), os resultados após a implantação do consórcio, com apoio de uma empresa especialista em gerenciamento de resíduos industriais, tiveram fundamental importância para a empresa. Vejamos abaixo:

ANTES

DEPOIS

2003

2004

R$ 83.045,40

R$ 37.473,78

Tabela1: despesas anuais (com resíduos)

Fonte: Adaptação KELLY (2004)

Nesta tabela, podemos perceber que as despesas com resíduos em 2004, sofreu uma queda brusca em relação ao ano de 2003. A PSA otimizou 45,12% , caso tivesse permanecido estagnada, certamente aumentaria seus gastos muito mais ao decorrer dos anos, além de impactar diretamente na imagem da empresa como uma organização irresponsável e agressora ao meio ambiente.

Com parceria formada através do consórcio, a PSA e também outras empresas envolvidas possibilitou-as uma visão abrangente sobre a gestão ambiental inserida no contexto organizacional e projetou, positivamente, sua imagem perante a sociedade e governo.

“O consórcio de gestão de resíduos industriais analisado, é um exemplo de como as práticas de logística reversa podem ser aplicadas para recapturar valor econômico e

para proteger o meio ambiente, adequando o destino dos resíduos e demonstrando responsabilidade social dos envolvidos com a conseguinte influência em indicadores

de desempenho empresarial.” (KELLY, 2004)

Conforme afirmado, a logística reversa quando implantada traz benefícios não só ao meio ambiente, como também a organização, pois recaptura valores econômicos, podendo através desta economia, aplicar o investimento em melhorias de processos, fornecer treinamento de educação ambiental aos colaboradores, investir em tecnologias avançadas, buscando a excelência em qualidade e desempenho empresarial.

CONCLUSÃO

Concluí-se que, a logística é de valiosa importância para o sucesso de qualquer organização e que a logística reversa vem como diferencial para aquelas empresas que enxergam a importância da responsabilidade ambiental por parte do produtor e a possibilidade de reduzir custos com a reutilização de produtos.

A Logística Reversa pode ser não só uma forma de responsabilidade com os produtos produzidos por parte dos fabricantes, mas também um grande diferencial competitivo para agradar clientes cada vez mais exigentes e ambientalmente responsáveis. A implantação desse sistema logístico tem gerado retornos financeiros consideráveis e aceitabilidade maior por parte dos consumidores, melhorando a imagem da empresa.