Ícones da Arquitetura: Santiago Calatrava

...

- Biografia

Mundialmente conhecido, o arquiteto, engenheiro e artista, Santiago Pevsner Calatrava Valls, nasceu no dia 28 de julho de 1951 em Valência, Espanha. Formou-se em arquitetura na Universidade Politécnica de Valência e em seguida fez pós-graduação em urbanismo na Escola Técnica Superior de Arquitetura, em Valência. Posteriormente fez seu doutorado em engenharia civil no Instituro Federal de Tecnologia de Zurique, recebendo seu Ph. D em 1979. Calatrava também tem uma carreira sucedida como escultor e pintor, tendo sua obras expostas no Museu Metrololitano de Arte, New York.

Sempre apaixonado pelo estudo das formas geométricas, acredita que “a geometria seja fundamental para entender a arquitetura. Meu trabalho é feito por meio da geometria” (Revista AU, p. 63). Santiago é relacionado ao estilo “neofuturista” e famoso pela habilidade técnica em seus projetos. Outra característica do arquiteto e engenheiro é que ele é adepto a arquitetura modular e orgânica, como disse em sua tese de doutorado: “ Existem diversas lições que alguém pode aprender por meio da natureza(...), observando plantas e animais”. Um exemplo claro é no Milwaukee Art Museum, localizado nos Estado Unidos da América, por remeter ao movimentos das asas em função ao posicionamento do Sol (Fig. 1).

[pic 1]

Figura 1 – Milwaukee Art Museum. Estado Unidos da América. Fonte: archdaily.com.br

Admirado por seu extenso currículo e obras encantadoras, como a Estação do Oriente, Lisboa, Ponte da Mulher, Buenos Aires, Turning Torso, Malmö, e o mais novo Museu do Amanhã, Rio de Janeiro, Calatrava cria edificações esplendorosas, delicadas e dignas de ótimos comentários pelo seu trabalho com a forma. Porém tem sido criticados, por conta de elevados gastos, problemas com a justiça e atrasos. Em sua defesa Santiago enviou uma notificação: “Meu objetivo é criar algo excepcional que engrandeça as cidades e enriqueça as vidas de quem mora e trabalha nelas. Tem sido um privilégio trabalhar nesses projetos, todos terminados pelos padrões mais elevados”.

- Principais Obras Arquitetônicas

- Baumwollhof Balcony (1980)

Diante sua carreira profissional, Calatrava começou no mundo arquitetônico executando um de seus primeiros projetos que foi uma varanda de metal neoliberal ligada ao edifício Baumwollhof Balcony, contruído em 1634 e sofreu reforma no início dos anos 1980, sendo integrado a Estação Stadelhofen.

[pic 2]

Figura 2 – Baumwollhof Balcony. Zurique, Suíça. Fonte: calatrava.com

- Wohlen High School - Escola Cantonal (1988)

Para este próximo projeto desenvolvido em 1988, o arquiteto Santiago Calatrava desenvolveu propostas para quatro espaços principais com foco na cobertura do pátio de uma escola de segundo grau iniciado por três arquitetos, Burkhard, Meyer e Steiger.

Para a cobertura da Wohlen High School, o arquiteto desenvolveu uma modulação através da repetição de uma geometria simples (Fig. 3), a medida que, ao ser visto de baixo teria a impressão de está olhando para uma margarida (Fig. 4).

[pic 3][pic 4]

Figura 3 – Geometria da cobertura da Escola Cantonal. Fonte: fec.unicamp.br

[pic 5]

Figura 4 – Escola Cantonal. Wohlen, Suíça. Fonte: google.com

- BCE Place: Galleria & Heritage Square (1992)

Em 1992, Santiago faz uma intervenção em Toronto, Canadá, onde cria uma composição de elementos. Nesta construção as colunas suportam o telhado na BCE Place: Galery & Heritage Square (Fig. 5), assim como liga vários edifícios e ruas que antes eram isolados por falta de integração.

Este projeto se assemelham a uma floresta branca no interior do prédio, permitindo que a área seja protegida contra as intempéries, por meio de uma cobertura translúcida, além de ser um ponto focal na entrada. Na parte superior há aberturas por onde entram a luminosidade e criam um jogo de luz e sombra que são projetadas nas paredes. Por mais que a estrutura se pareça com madeira, os pilares que suportam as abóbadas parabólicas, são feitas de aço soldado. Possui dimensões de 130 metros de comprimentos, 14 metros de largura e 27 metros de altura, chegando a cinco andares de um edifício (Fig. 7).

[pic 6]

Figura 5 – BCE Place: Galery & Heritage Square. Toronto, Canadá. Fonte: urbantoronto.ca

[pic 7]

Figura 6 – BCE Place: Galery & Heritage Square. Toronto, Canadá. Fonte: architravel.com

[pic 8][pic 9]

Figura 7 – Detalhamento da estrutura na BCE Place Galery. Fonte: fec.unicamp.br

- Estação do Oriente (1998)

Instituída em Lisboa, Portugal, a estação foi concluída em 1998, e é uma obra prima da rede ferroviária nacional. Semelhante a galeria em Toronto, a Estação do Oriente (Fig. 8) conta com uma estrutura em forma de árvores composta por cinco fileiras paralelas de arcos geminadas em aço e vidro com 17 metros de altura (Fig. 9).

Com 78 metros de largura e 260 metros de comprimento, a Estação do Oriente conta com o terminal de ônibus (Fig. 10) localizado a oeste da estrutura, os espaços comerciais estão nos arredores da praça – que dá acesso ao shopping center, balcões e a plataforma – que fica ao leste.

De acordo com o site Santiago Calatrava Architects e Engineers “Tornou-se um dos pólos de transporte mais completos da Europa: um intercâmbio importante para trens de alta velocidade intermunicipais, transporte regional rápida, serviços ferroviários normalizados, eléctrico e redes metropolitanas”.

[pic 10]

Figura 8 – Estação do Oriente. Lisboa, Portugual. Fonte: portaldasnacoes.pt

[pic 11]

Figura 9 – Estação ferroviária – Estação do Oriente. Fonte: portaldasnacoes.pt

[pic 12]

Figura