Os Pavimentos Permeaveis

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e obstruem os sistemas de medidas estruturais de microdrenagem, tais como bueiros, valetas e galerias.

3. DESENVOLVIMENTO

De acordo com ACIOLI (2005) o pavimento permeável é uma tecnologia de pavimentação capaz de absorver o escoamento superficial da água pluvial, que é desviado através de uma superfície (porosa) permeável para dentro de um reservatório de pedras, situado abaixo da camada superficial, por onde infiltra através do solo, podendo sofrer evaporação ou atingir o lençol freático.

O pavimento permeável é constituído por várias camadas, sendo que a camada principal que é a superfície de contato com os veículos e demais objetos, é constituído por uma certa composição de materiais que facilitarão a vazão e o escoamento da água pelo seu meio.

Pesquisas têm sido feitas em vários países, com o intuito de dominar a técnica do pavimento permeável, de avaliar seu comportamento, sua eficiência e durabilidade. O estudo de pavimentos permeáveis foi iniciado na década de 80 na Alemanha, sendo analisado e aplicado de maneira gradativa (em diversos países). Sendo que no Brasil, esse recurso ainda é novo, pouco conhecido e pouco aplicado. Mas, há pesquisas voltadas a implantação em diversos tipos de solos.

A metodologia dos pavimentos permeáveis é bem simples. Usa-se uma camada de material que receberá o contato, sendo ele um material asfáltico ou pré-produzido com cimento (blocos intertravados) modificados com a tecnologia desenvolvida para e permeabilidade da água, e em seguida por baixo dessa camada, utiliza-se materiais porosos como rochas fragmentadas para melhor vazão do fluído.

Este tipo de sistema pode ser utilizado para via de pedestres, trânsito de tráfego leve, além de pátios de estacionamentos, ciclovias, praças e ambientes que necessitem de calçamento. É um modelo de tecnologia essencial e sustentável para o meio ambiente. Formando uma minimização dos impactos ambientais gerados pelos grandes volumes de chuvas que afetam em grandes escalas as cidades em determinados tempos climáticos.

Problema esse que é afetado pelo crescimento urbanizado e desenfreado de grandes construções. Com a chuva e o mau escoamento da água, as ruas vão se enchendo, e automaticamente proporcionando enchentes em diversas áreas.

De fato, o alagamento pode trazer não só o prejuízo aos cidadãos, mas também ao estado, que tem como obrigação zelar pelo povo. Consequentemente têm-se uma piora na saúde pelo fato da contaminação das pessoas com a água.

Outro fator a ser tratado em uma enchente ou alagamento, é que pode causar acidentes de veículos, por não estarem visualizando o chão.

Algumas vezes há uma demora no esvaziamento das ruas alagadas, o que gera um congestionamento de veículos, atrasando a chegada das pessoas ao seu destino final. Trazendo uma piora no rendimento da saúde mental das pessoas, causando stress e determinadas questões em um meio social.

Analisando pelo outro lado e levando em consideração também, a crise hídrica no qual o país está passando devido à escassez de chuva, o pavimento permeável também se torna um aliado para ajudar a solucionar ou minimizar os problemas nesse caso. Visando que, está aumentando o número de perfuração dos poços artesianos, o uso desse tipo de pavimento ajudará a minimizar os danos causados aos lençóis freáticos.

O pavimento permeável não só absorve a água como também pode absorver os ruídos sonoros, devido aos seus poros que podem absorver as ondas sonoras causados por pneus de uma larga frota de veículos, que estão rodando constantemente pelas ruas e avenidas com moradias e vivência de pessoas.

Podem ser pensadas medidas para solucionar os problemas com inundações e também problemas de crise hídrica, como implementar pavimentos permeáveis de acordo com as obras de recapeamento e manutenção de ruas e avenidas das cidades, analisando o local que será implantado o projeto, para ver se há a viabilidade técnica dos meios.

4. REFERÊNCIAS

ACIOLI, Laura Albuquerque. Estudo experimental de pavimentos permeáveis para o controle do escoamento superficial na fonte. 2005. Disponível em: <https://scholar.google.com.br/scholar?q=Estudo+experimental+de+pavimentos+perme%C3%A1veis+para+o+controle+do+escoamento+superficial+na+fonte&btnG=&hl=pt-BR&as_sdt=0%2C5> Acesso em: 13 de setembro de 2016.

CANHOLI, Aluísio. Drenagem urbana e controle de enchentes. Oficina de Textos, 2015. Disponível em: <https://books.google.com.br/books?hl=pt-BR&lr=&id=BPAtCQAAQBAJ&oi=fnd&pg=PP25&dq=problemas+com+enchentes&ots=9VrlNpP96-&sig=ZeCBhH79yQl0NkgJh1K_GwE9ylc#v=onepage&q=problemas%20com%20enchentes&f=false>. Acesso em: 13 de setembro de 2016.

GARTLAND, Lisa. Ilhas de calor. São Paulo: Oficina de Textos, 2010. Disponível em: <http://s3-sa-east-1.amazonaws.com/ofitexto.arquivos/Degustacao-Ilhas-de-Calor.pdf>. Acesso em: 13 de setembro de 2016.

OLIVEIRA, Maria J. Políticas públicas e o meio ambiente: