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COMPOSIÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO DE SÃO LUÍS (VIAS PRIMÁRIAS E SECUNDÁRIAS)

Por:   •  22/6/2018  •  6.879 Palavras (28 Páginas)  •  343 Visualizações

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28 - Rua das Cajazeiras

29 - Rua do Passeio

30 - Rua Coelho Neto

31 - Rua do Egito

32 - Rua Celso Magalhães

33 - Avenida Luiz Rocha

34 - Rua Deputado João Henrique

35 - Rua Carlos Macieira

36 - Rua 5 de Janeiro

37 - Rua das Paparaúbas

38 - Rua Leblon 14 - Rua dos Ipês

39 - Rua Perizes

40 - Rua 39 (ligação Avenida Jerônimo de Albuquerque com Euclides Figueiredo).

41- Avenida Principal

42 - Rua 21 (Cohama)

43 - Rua dos Bicudos

44 - Avenida Calhau

45 - Avenida São Carlos

46 - Avenida Odylo Costa Filho

47 - Rua Frei Hermenegildo

48 - Avenida Tiradentes

49 - Avenida Parque dos Nobres

50 - Avenida Tales Neto

51 - Avenida Mochel - Parque Pindorama

52- Avenida Vicente Queiroga - Parque Timbira

53 - Avenida João Figueiredo

54 - Avenida 0l - Bequimão - Ipase

55 - Rua Boa Esperança - Angelim

56 - Avenida 08 - Turu

57 - Rua Pernambuco

58 - Rua Nossa Senhora da Vitória

59 - Rua Santa Quitéria

60 - Avenida 02 - entre a confluência com a Rua Tarquínio Lopes e o prolongamento da primeira pela Rua 09, até a Avenida Jerônimo de Albuquerque.

61 - Rua Tarquínio Lopes - entre a confluência com a Avenida 02 e a Avenida São Sebastião.

62 - Avenida Contorno Norte

63 - Avenida Leste/Oeste

64 - Rua 203

65 - Avenida Grande Oriente

66 - Avenida Antares

67 - Avenida Principal – Cohab

68 - Rua do Sol

69 - Rua de Santana

70 - Avenida Gomes de Castro

71 - Rua da Paz

72 - Rua Manacás

73 - Rua 09 - São Francisco

74 - Rua Dom Delgado

75 - Rua São Pedro

76 - Rua 48 - Areinha

77 - Rua Grande - entre o Canto da Fabril e a Avenida Alexandre de Moura.

78 – Avenida Avicênia

79 – Avenida Copacabana

80 – Rua das Cegonhas

81 – Avenida Luís Eduardo Magalhães

82 – Rua dos Guarás

83 – Rua São Carlos

[pic 1][pic 2]

Figura 1- Vias primárias e secundárias

B) DEFINIR O SISTEMA DE TRANSPORTE DE SÃO LUÍS: CARACTERÍSTICAS; TIPOS DE MODAIS, ETC.

São Luís conta com apenas um sistema público de transporte que está em funcionamento desde o ano de 1996, quando se inaugurou o primeiro terminal de ônibus na capital. A Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte (SMTT) administra o Sistema Integrado de Transportes (SIT), e outorga as concessões do transporte a 4 empresas/consórcios, que se responsabilizam pela manutenção e operação de todo o sistema de transportes.

No passado, o transporte na capital se dava por meio de bondes, porém o sistema de ônibus foi tomando espaço, devido ao crescimento desordenado da cidade e a maioria dos serviços serem prestados no centro da cidade. Até meados da década de 90, todas as linhas de ônibus passavam pelo centro da cidade. Em 1996, foi sancionada a lei municipal nº 3430, que responsabiliza a secretaria municipal de transportes da cidade por toda a gestão, fiscalização, execução e operação de todo o transporte público na capital, além da elaboração das linhas de ônibus e da concessão de empresas privadas para a operação do serviço.

No dia 8 de setembro de 1996 foi inaugurado o Terminal da Praia Grande e as linhas existentes foram integradas ao terminal. Em 2004, o SIT foi expandido grandemente com a construção de mais 4 terminais de integrações e o sistema foi dividido em seis grandes áreas:

- Praia Grande;

- São Cristóvão;

- Distrito Industrial;

- Cohab-Cohatrac;

- Cohama-Vinhais;

- Rio Anil.

No final da década de 2010, as linhas semiurbanas começaram a ser operadas e, assim, integrando todas as cidades que formam a ilha de Upaon – Açu: São luís, São José de Ribamar, Paço do Lumiar e Raposa. Todas as empresas que operavam em São Luís até 1996 eram de caráter emergencial, sendo a licitação prevista num período máximo de 10 anos, mas isso não foi feito. Em 2010, o Ministério Público do Maranhão entrou com uma ação civil pública contra a Prefeitura de São Luís por conta dos reajustes das tarifas de ônibus. A licitação ficou prevista em até 180 dias, a contar da assinatura do termo de conduta do município. Contudo, novamente nada foi feito.

O então e atual prefeito, em 2015, Edivaldo Holanda Junior, aprovou

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