TCC análise financeira alinhada a estratégia empresarial

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Gráfico 17: Meta de faturamento em Milhões de Reais do Projeto de Otimização do Frete Retorno

Gráfico 18: Meta de Faturamento em Milhões de Reais do projeto de Gestão de Agregados

Gráfico 19: Meta de Faturamento em Milhões de Reais do Projeto motorista perto de casa

Gráfico 20: Meta em percentual de pneus perdidos do projeto de Excelência em Pneus

Gráfico 21: Meta em Horas Liberadas do projeto Operação Corujão

Gráfico 22: Meta em Milhões de Reais de Roubo de Carretas e Caminhões do projeto de Gerenciamento de Risco

Gráfico 23: Meta de Redução do Turn Over Administrativo

Gráfico 24: Meta de Redução do Turn Over de Motoristas

Gráfico 25: Evolução do consumo de combustível nos caminhões tipo Vanderléia

Gráfico 26: Fluxo de caixa do Bloco A – AD (Acetileno)

Gráfico 27: Fluxo de caixa do Bloco B – LIN LOX LAR

Gráfico 28: Fluxo de caixa do Bloco E – H2 (Hidrogênio)

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SUMÁRIO

1 – INTRODUÇÃO

2.1. Formação e Organograma

2.2. Missão, Visão e Valores

2.2.1 Missão

2.2.2 Visão

2.2.3 Valores

2.3. Core Business, descrição dos produtos e clientes Alvos

2.4. Concorrentes e seus Produtos

2.4. Informações Financeiras e Operacionais

2.6. Matriz SWOT

2.6. Projetos Estratégicos e Plano de Ação

3 – ESTRATÉGIA DA EMPRESA – 5 ANOS

3.1 A Ambição.

3.2. Detalhamento dos Projetos Estratégicos

Projeto 1 – Novos Negócios

Projeto 2 – Diversificação de Segmentos

Projeto 3 – Expansão Regional

Projeto 4 – Otimização de Frete Retorno

Projeto 5 – Excelência na Gestão de Agregados

Projeto 6 – Excelência na Gestão de Terceiros

Projeto 7 – Motorista Perto de Casa

Projeto 8 – Excelência em Pneus

Projeto 9 – Operação Corujão

Projeto 10 – Nova Sede

Projeto 11 – Gerenciamento de Risco

Projeto 12 – Combate ao Turn Over Administrativo

Projeto 13 – Combate ao Turn Over Motoristas

Projeto 14 – Excelência Administrativa

4 – ANÁLISE DE VIABILIDADE – PROJETO AIR LIQUIDE

4.1 – Bloco A – AD (Acetileno) – Sudeste

4.2 – Bloco B – LIN LOX LAR – São Paulo

4.3 – Bloco E – H2 (Hidrogênio) – Sul e Sudeste

4.4 – Resumo do Projeto Air Liquide

5 – CONCLUSÃO

6 – REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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TERMO DE COMPROMISSO

O aluno Wladimir Estevão Leis abaixo assinado, do MBA Gestão Financeira, turma 19, unidade de Campinas, do Programa FGV Management, realizado nas dependências do IBE no período de maio de 2014 a dezembro de 2015.

Declara que o conteúdo do Trabalho de Conclusão de Curso – TCC, que tem o título

Transjordano – Análises Financeiras alinhadas com a Estratégia da empresa, é autentico, original, e de sua autoria exclusiva.

Campinas, 22 de março de 2016.

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1 – INTRODUÇÃO

O transporte de cargas é um serviço fundamental na cadeia de produção e distribuição de bens industriais, agrícolas entre outros. A busca por uma maior participação neste mercado, estabilidade de resultados ou a entrada em novos segmentos está cada vez mais acirrada. Neste cenário, avanços comerciais e tecnológicos aliados com a melhoria na eficiência da gestão possibilitam um diferencial no mercado para maximizar os lucros desta empresa. Porém a falta de investimento por parte do Governo no setor de transporte, cada vez mais, cria um cenário totalmente indesejado para o desenvolvimento devido ao aumento de custos que isso gera para o empresário que a cada dia precisa inventar novas maneiras de otimizar seus custos para sobreviver.

“É precária a situação do setor de transportes no Brasil, tanto do ponto de vista da infraestrutura física, da organização institucional, ou dos mecanismos de financiamento. Há, claramente, uma enorme defasagem entre as demandas urgentes que recaem sobre o setor e os aparatos: legal, organizacional e físico que o compõem” (RESENDE, 2003).

Hoje o transporte rodoviário representa 60% do que se transporta dentro da matriz de transporte do país. Isto representa um grande contraste em relação a outros países como Estados Unidos, Canadá, China e Rússia. (SCHROEDER e CASTRO, 2004; KATO, 2005).

Quando falamos do especificamente do setor de transporte