PROJETO MULTIDISCIPLINAR: RECURSOS MATERIAIS E PATRIMONIAIS

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Vantagens do Kaban =estoque menor, maior disponib.maquinas, qualidade maior, menor tempo de produção, maior atend.ao mercadoib- flexib, menos perdas, menor área de armazenagem, menor custo prod., racionalização dos transp., maior prod.pessoal. Ex. Marcopolo (fabricação de ônibus) utiliza JIT na sua produção. (reduzindo o ciclo de operação dos ônibus) A escolha correta dos fornec.garante melhor func.do JIT e dá mais fluidez aos fluxos da empresa

Fornecedor preferencial – Consiste em selecionar fonecedores e garantir qualidade, podendo evoluir para parcerias e consórcios fornecedores (Ex.Fabrica da Volkswagem)- busca poucos mais bons fornec. (Ex.Gessy Lever – reduziu o n° de fornec. de transportes e aumentou o índice de pedidos entregues, (O relacionamento estratégico com os fornec. é fundamental p/ uma boa gestão) A forma de comprar (interfere, nos volumes estocados e de venda, nos proc.prod., nos investimentos e aquisições.

Programação de fornecedores (ECR = Resposta eficiente ao consumidor) = neste proc.os prod. São identificados por cod.barras ou RFID (Transf. Dados por radio freq.), com uso de EDI (Transf.eletronica de dados), essa estrut. Possibilita saber o que, quando e quanto necessita se de certo item (sistema aponta a saída do item no estoque, informa ao estoque central, que repõe no dia seguinte).

Tecnicas p/gestão de rec.patrimoniais, bens e equip = (Redução custos, melhoria da qualidade, redução do ciclo de produção, flexibilidade de programação, melhoria no amb.trabalho, resp. as normas qualidade-ambiental, tomad de decisão com segurança, JIT e Kanban- redução estoque.

Unidade II – Tendencias da Administração de Materiais

Gestão de compras = A ativ.de compras esta associada a cadeia logística, a qual estará presente em qualquer setor da cadeia logística (comércio, serviços, industria, ONGs.)Logistica integrada (aproxima os elos de uma cadeia: varejo, centro distrib., fabricante e fornec. do fabricante) Deixou de ser centro de custos / ser centro de lucros. (Uma boa gestão de estoque começa com uma boa gestão de compras)/ GESTOR = Planejar, Coordernar, controlar cada ativ

Setor de compras = tem o papel de assegurar o suprimento de materiais necessário ao func.da empresa (tempo certo, quant.necess., qualidade, melhor preço)/ Processo de compras: Pode ser dividido em 2 grandes áreas: aquisição (seleção fornec., e compras), adm.materiais (define o que, quanto e quando deve ser comprado, controla o estoque)- Verificar sobre fornec. Ideal é não trabalhar c/apenas um ou dezenas de fornec. mais o ideal seria de 2 a 3/ sobre duração de contratos – melhor longo prazo, vantangens imediatas ou a longo prazo, o que é preferencial preço-qualidade-prazo, observar se são commodities (itens comuns no mercado)ex.parafusos, plásticos, ou customizados (itesn exclusivos, ex.peças estampadas, software)/ Processo aquisição – políticas de compras, p/ não deixar faltar itens e não manter estoques em excesso, p/ não aumentar custos.

Classificação dos produtos: produto. Ex.caneta, calculadora/ Serviço. Ex. Aula, Oficina mecânica/ Produto mais serviço. Ex.Pizzaria (pizza +entrega), Posto de combustível,

Cadeia logística (Processo de aquisição e adm.materia) = A operação í iniciada com a aquisição de materiais c/fornec. (agendar entregas, escolher equip., tec.conferencia, armazenagem adeq.), passa pelo proc.produção (armaz. Prod.acabados), até o momento que o produto chega nas mãos do cliente , que inicia a operação e gera a demanda./ Logistica = proc. de planejar, implementar, controlar o fluxo e armazenagem de produtos, desde o ponto de origem ate o ponto de consumo. Podem ser: Primarias, fundamentais p/ a missão logist., contribuem c/ a maior parcela dos custos log., e são essências p/ o cumprim. Desta tarefa, são ativ.prim= transportes, manut.estoques, process.pedidos. / Transportes = área que absorve grande parte das op.logisticas, de 1 a 2/3 dos custos logist., por é uma das áreas +importatntes, pois movimenta mat.prima, produtos e serviços de uma empresa p/ o cons.final – meios rodoviário, ferrov.,hidroviário, aeroviario/Manut.de estoque = busca equilíbrio entre oferta e demanda, tentando manter estoque bx e ao mesmo tempo ter o material necess.p/ atender o cliente/ Missão logist. = é dispor da mercadoria ou serv., no lugar e tempo certos, nas cond.desejadas. ( A coplexidade logística é ter entregas menores e freqüentes, c/prazos de entregas cada vez menores)

Movimentação de materiais = Ativ. Que gera mobilidade no estoque, ocorre desde a recepção, no picking, até a expedição (o estoque organizado facilita a movimentação e reduz avarias), Ativ. da Gestão de materiais: Controle de estoque, sel.fornec., ins inspeção materiais, cadastro fornec.,

Mercado Forncedor = Concorrencia perfeita (muitos fornec., excesso de oferta, maior poder de barganha, de negociação (preço, prazo de entrega) ex.calçados, automóveis 1.0/ Oligopolio (poucos fornec., controlando o negocio, podem formar cartel. Ex. Ind.Automoveis, setor de perfumaria e refrigerantes. / Monopolio= domínio de mercado por uma única empresa, livre pratica comercial, determina o preço, limita volume da oferta, ex. fornec. ferro e petroleo: Vale, Petrobras.

Fluxo de um processo de compras: Inicio ( preparação dos proc./ planej.compra/ seleção fornec. (analise e elab.cond.gerais), cocorrencia, avaliação, negociação, contratação (autoriz. Fornec., contrato longo prazo), diligenciamento, recebimento, encerr.processo, fim)

Motivos p/ importar e não comprar local: interesse por reciprocidade (troca de gentilezas), falta do item ou serviço no pais, preços e qualidade melhores, incentivos fiscais.

Incoterms = Termos de negociação internacional, é definido por treze regras contratuais que limitam direitos e obrigações entre as partes, os mais usuais são: FOB – FREE on Board: produto colocado no navio no porto de embarque (o fim da obrigação do vendedor é no porto de origem, a parti deste ponto a responsabilidade é do comprador)/ FCA – Free Carrier (produto colocado no terminal de carga do aeroporto, o fim da obrigação do vendedor é no transportador indicado, a partir deste ponto a responsabilidade é do comprador)/ CIF – Cost, Insurance, Freigth: produto colocado no porto de destino, seu custo inclui seguro e frete, as obrigações em relação as mercadorias são encerradas, mas a responsabilidade em relação aos custos de transp. É mantida./ EX-Words: produto colocado na saída (expedição do fornecdor internacional (as obrigações em relação ao estabelecimento são encerradas).

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