ENGENHARIA DE PRODUÇÃO/ENGENHARIA DE CONTROLE E AUTOMAÇÃO

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- Motor: Ele é responsável por realizar o sobe e desce da cabine.

- Contrapeso: Para que o elevador possa subir e descer ele tem que estar ligado a um contrapeso, este tem que ter no mínimo 40% de peso da cabine e da capacidade máxima do elevador, o resto dos 60% da força quem faz é o motor.

- Cabo de aço: Este está ligado entre o contrapeso, polias e as engrenagens. Normalmente cada elevador e sustentado por três cabos de aço, para que se um deles romperem tem mais dois para garantir a utilização do elevador num curto prazo de emergência.

- Freio de Emergência: Ele é acionado automaticamente quando os três cabos se rompem. Os cabos liberam dentes que se agarram no trilho que corre nas laterais do fosso, travando o elevador.

- Sensores: São para detectar as pessoas quando estão próximas aos elevadores, fazendo assim abrir as portas ou o mesmo fechando-as.

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Normas Técnicas

Para que as pessoas utilizem o elevador de maneira adequada e com segurança, há uma série de normas a serem seguidas de forma clara e objetiva.

Para podermos fazer o cálculo de tráfego de elevadores, temos que saber a população do prédio, números de paradas do elevador, percurso do elevador, capacidade das cabinas, velocidade do elevador.

Para calcularmos o tráfego de elevadores, é o peso da cabina e dividimos pelo tempo total, vamos ter um número x que podemos transportar pessoas.

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Forças que atuam no Elevador.

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Força e Movimento.

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Representação Algébrica das Forças.

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Classificação dos Estágios.

- O início de se movimento a partir do repouso:

Movimento retilíneo uniformemente acelerado.

- O seu movimento com velocidade constante:

Movimento retilíneo uniforme

- A sua parada:

Movimento retilíneo uniformemente acelerado.

Segundo a norma NBR 5665 em pesquisa relacionada ao passo 1 Etapa 1, diz que a aceleração do elevador começa em 0m/s² e tem uma velocidade constante em 3,5 m/s² terminando sua aceleração em 0m/s².

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Análise das Funções dos Passos 1 e 4 da Etapa 1

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Memorial Descritivo

Neste memorial vimos que as forças apresentadas no sistema gera em torno das leis de Newton assim podemos calcular quaisquer forças envolvidas a qualquer sistema, as variações e a aceleração dos objetos sendo os principais pontos avaliados pela ABNT, já que a aceleração depende da massa envolvendo o sistema que ocorrem nas medidas de segurança tomadas pela ABNT analisando o sistema.[pic 33]

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Conclusão

Contamos hoje com três tipos de elevadores elétricos, hidráulicos e um tanto menos comuns os elevadores a vácuo.

Os elevadores elétricos possuem instalação prática e adaptável a qualquer projeto, permitem suavidade de viagem e melhor precisão de paragem, isso resulta em notável nivelamento de piso, além de serem extremamente ecológicos, com uso de fluidos próximos de zero e baixíssimo consumo de energia. Contam com o uso de cabos e são acionados por energia elétrica.

Os hidráulicos são movidos por um pistão hidráulico normalmente localizado embaixo do equipamento, seu funcionamento costuma ser mais lento e com maior consumo de energia, faz uso de grande quantidade de óleos e sua manutenção é mais cara. Mantém uma forte versatilidade estética quando se trata de elevadores panorâmicos.

Os elevadores a vácuo são uma invenção mais recente, esse tipo de equipamento realiza sucção do ar para causar uma diferença de pressão e fazer o equipamento subir, semelhante ao funcionamento de uma seringa, a descida é realizada utilizando