RELATORIO TECNICO DE VISITA A UMA PEDREIRA

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que já estava no local há cerca de quatro dias. Os únicos níveis que estavam em operação foi o um e o nível três, porém o terreno da frente de lavra do nível um estava meio comprometido por causa das fortes chuvas, o que ocasionou uma formação de lama, que poderia vir a comprometer os pneus dos caminhões, ficando atolados no meio do caminho que poderia atrasar a produção, pois o minério não chegaria ao britador primário para ser feito o beneficiamento. É possível conferir no ANEXO 2 um caminhão fora de estrada indo de encontro com a carregadeira que estava o aguardando para fazer o carregamento, em um intervalo entre caminhão e outro o operador fazia uma limpeza removendo os excessos de lama no local, que estava bem degradado e úmido. Pude classificar que não havia boas condições naquela via de acesso que levava até essa frente de lavra, ou seja, a berma não tinha uma boa resistência ao mal tempo, o que poderia trazer prejuízos a empresa posteriormente. A Pedreiras Bahia tem atualmente uma frota de seis caminhões fora de estrada, onde cinco ficam em operação de um fica na manutenção preditiva.

Durante a estadia do grupo na lavra a céu aberto, o britador primário quebrou, o que atrasou bastante na produção. Pois o silo estava cheio, e não tinha onde despejar o minério que estava na caçamba do caminhão, no momento só haviam três caminhões operando pois não havia uma necessidade de uma maior quantidade pelo fato do minério estar localizado próximo ao britador primário. Devido a não ter onde colocar o minério, teve de parar a produção para corrigir o erro do britador primário danificado, onde foi colocado um suporte para fazer o britador voltar a funcionar enquanto a nova peça não estava pronta ou não tinha sido entregue pelo fornecedor, essa informação ficou um pouco vaga devido ao volume do rádio de Sr. Fernando que dificultava um pouco a compreensão. Pouco tempo depois encontramos o engenheiro mecânico que estava indo até o britador primário que quebrou para fazer as possíveis correções do equipamento.

Em seguida percorremos pelo setor de beneficiamento de minério, para entender o processo que o minério vai da sua forma bruta até se transformar no produto de interesse e que traga lucro para a empresa. O Britador Primário é o que fica mais próximo na lavra, como o próprio nome já diz, ele é responsável pela primeira britagem do minério, que geralmente virão rochas de grandes dimensões para o seu interior em que será reduzido em pedaços menores para que possam ser passados para outros britadores, eles geralmente são britadores de mandíbula, onde conseguem quebrar a rocha as compactando entre suas paredes internas que são feitas de um metal bem resistente, mas são trocadas num período de dois a quatro anos. Basicamente, a função desse britador é diminuir agradavelmente o tamanho da rocha para passar para as etapas seguintes. Depois de britado, esse minério é transportado por correias transportadoras ate o próximo britador. É possível ver no ANEXO 3 a imagem do final de uma correia transportadora que vai formando uma pilha pulmão, logo abaixo dessa pilha pulmão existe outra correia transportadora que levará o minério para o britador secundário, que tem como objetivo britar em tamanhos mais reduzidos o minério que passou pelo britador primário, esse britador geralmente é cônico, para oferecer um melhor resultado no segundo processo de britagem, observar a imagem no ANEXO 4 do britador cônico. Após passar pelo britador secundário, ele se direciona ao britador terciário, onde é utilizado um britador de impacto e de um selecionador que vai selecionar o tamanho dos grãos para definir em qual pilha pulmão o material fragmentado será depositado. Depois eles passam por uma peneira vibratória que vai fazer a separação dos grãos pelo seu respectivo tamanho e volume, se eles não atingirem o que é considerado ideal para comercializar, é necessário que esses materiais tornem passar pela britagem secundária para uma britagem de maior qualidade, assim retornando ao processo de britagem terciária e finalizando após passar pela peneira, conferir a imagem do britador terciário e a peneira vibratória no ANEXO 5.

Foi explicado pelo Engenheiro de Produção na Mina, Sr. Anderson Victor, responsável de controlar a parte do beneficiamento que a forma que os grãos são selecionados na peneira exige muito cuidado, pois as placas existente dentro delas que também são capaz de fragmentar o grão, tem um formato retangular e pequeno com pequenos furos em seu interior, no ANEXO 6 temos a imagem de uma placa dessa que partiu, provavelmente devido a alguma rocha grande e afiada que não foi fragmentada o suficiente para conseguir passar pelos furos presentes na placa. Ele também ressaltou que desde de 2013 não é mais feita a lavagem no processo de beneficiamento de minério, pois a Pedreiras Bahia investiu em um processo moderno de peneiramento, que é feito através das telas classificatórias Panelcord, o qual teve como objetivo eliminar o uso do recurso natural(água) reduzindo significativamente o impacto ambiental causado pela atividade.

Depois de ser feita toda a etapa de beneficiamento do minério, ele é direcionado as pilhas-pulmão, onde ele fica armazenado até o seu carregamento em outro caminhão que fará seu transporte para alguma empresa que solicitou determinado minério, por exemplo. O transporte feito após o beneficiamento para as pilhas-pulmão é feito através de correias transportadoras que chegam a transportar diversas toneladas de minério por dia pelas suas vias. Porém quando uma pilha pulmão fica cheia é feito uma coleta por uma carregadeira para se direcionar a outro local, como se tivesse a mesma função de um silo de estocagem, como pode ser vista no ANEXO 7.

As pilhas-pulmão ficam divididas em uma ordem crescente, ou seja, do pó de brita até tamanhos maiores, como o matacão. O pó de brita foi o primeiro visualizado pela equipe, e enquanto estávamos lá foi detectado um problema com as peneiras pois estavam chegando britas maiores até a pilha pulmão que deveria conter somente pó, foi necessário parar a produção mais uma vez para concertar alguma tela da peneira que possa ter se partido, deixando escapar esse minério para a pilha pulmão de pó de brita. O pó de brita(ANEXO 8) é mais utilizado para fazer asfalto e para a pavimentação simples, o que o leva sempre a ter em estoque na empresa, por que a procura pelo produto é sempre em grandes quantidades. Depois fomos a pilha de pedrisco, onde esse tem o tamanho de grão, vista de longe pode ser comparada facilmente como um silo de grãos de feijão(ANEXO 9), esse tipo de brita é mais usado para a construção de paralelepípedos de concreto, lajes pré-moldadas, tubos, blocos e acabamentos em geral.