COMPARATIVO ENTRE LAJES NERVURADAS E MACIÇAS

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Dessa forma, será feito um estudo comparativo entre dois tipos de lajes pré-fabricadas: as lajes maciças e as lajes nervuradas. Demonstrar-se-á quais as principais características de cada sistema, o uso de materiais, a aplicação de cada e relação custo benefício de cada método, para então verificar qual tipo de laje é mais adequado para um determinado projeto.

Diante de um mercado tão competitivo e bastante fluido, no sentido de estar sempre inovando e buscando maneiras mais eficazes e práticas para execução de determinado serviço, a construção civil necessita de estudos que visam fomentar essa eficácia. Em razão da falta de literatura a respeito do assunto em que seja apontado e descrito como cada método construtivo é vantajoso para determinado tipo de obra, essa pesquisa revela-se de suma importância no que tange a produção de conhecimento nessa temática e até mesmo para fomentar pesquisas futuras.

- OBJETIVOS

- Objetivo geral

Determinar para que tipos de projetos cada laje é mais indicada, dentre lajes maciças e nervuradas, visando o gasto de materiais e mão-de-obra e características estruturais

- Objetivos específicos

- Caracterizar os dois tipos de lajes: nervuradas e maciças.

- Pesquisar o gasto de material de ambos sistemas

- Pesquisar informações em relação a mão-de-obra para cada sistema construtivo.

- Apontar as vantagens e desvantagens de cada método

- Indicar para quais situações é recomendado cada tipo de laje.

- JUSTIFICATIVA

O mercado da construção civil, assim como a economia brasileira, passa por uma difícil fase e os investimentos nessa área diminuíram drasticamente.

Com base nisso, torna se essencial que o profissional da construção civil busque maneiras de diminuir ou otimizar os gastos na obra. Uma das fases da obra que mais gasta recurso é a parte estrutural, a qual está incluída as lajes, objeto de estudo da pesquisa.

Nessa linha, um estudo comparativo entre os tipos de execução de lajes convencionais é de suma importância, pelo fato dessa etapa ter um grande consumo de concreto, um dos produtos que mais aumenta o preço final de uma obra.

O estudo ainda pode fornecer uma literatura que indique, mais categoricamente, o tipo de laje recomendada para determinada obra.

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- REFERENCIAL TEORICO

“Sistema construtivo é um processo que contém um elevado nível de industrialização e organização, em eu podemos denominar um conjunto de elementos e componentes interelacionado e completamente integrados pelo processo”. (SABBATINI, 1989 apud CAIO, 201, p. 17)

De acordo com Caio (2014) sistemas estruturais são compostos por elementos estruturais que são peças onde duas das dimensões predomina sobre uma terceira.

Segundo Lopes (2012), lajes são elementos estruturais bidimensionais, onde predomina o comprimento e largura. As lajes também são chamadas de elementos de superfícies ou placas. Por sua vez, elemento estrutural é toda peça de um sistema construtivo que tem a função de resistir a esforços solicitantes. No caso das lajes são predominantes os esforços de tração e compressão. São destinadas a receber a maior parte dos carregamentos de uma construção, por ficarem diretamente em contato com pessoas, móveis, pisos, paredes etc. “As ações são normalmente transmitidas para as vigas de apoio nas bordas da laje, mas eventualmente também podem ser transmitidas diretamente aos pilares, quando são chamadas lajes lisas”. (BASTOS, 2015, p. 1)

Podemos classificar ainda as lajes em relação a direção de sua armadura principal, a qual será em uma direção ou em duas direções. Segundo Bastos (2015), as lajes armadas em uma direção são aquelas em que a relação entre o lado maior e o menor é superior a dois. Já as armadas em duas direções são aquelas em que essa relação é inferior a dois.

Naquelas armadas em uma direção somente o lado menor que é considerado nos cálculos, por ser onde os esforços solicitante de maior magnitude ocorrem. Nas lajes de duas direções, os dois lados recebem esforços significativos.

As lajes podem ser do tipo moldado no local e pré-fabricada.

As lajes moldadas no local, ou in loco, como o nome sugere são lajes totalmente executadas dentro do canteiro de obra, desde as formas e armações até a concretagem. Esse tipo de sistema acaba exigindo um gasto maior com formas e escoramentos.

As lajes pré-fabricadas são constituídas basicamente dos seguintes elementos: treliças de aço, enchimento, armação complementar e a capa de concreto. As treliças são elementos constituída de concreto e aço, geralmente executadas industrialmente com rigoroso controle de qualidade. Enchimentos são elementos não estruturais, maciços ou vazados, sendo preferencialmente materiais leves, uma vez que não tem função estrutural e somente adicionam peso a peça. Armadura complementar é uma malha de ferro que tem a função de auxiliar nos esforços solicitantes, geralmente esforços de tração na parte superior da laje. A capa, segundo a NBR 14860-1 (ABNT, 2002, p. 3), é uma “placa superior da laje cuja espessura é medida a partir da face superior do elemento de enchimento, formada por concreto complementar”.

- Laje Maciça

Laje maciça é aquela onde toda a espessura é composta por concreto, contendo armaduras longitudinais de flexão e eventualmente armaduras transversais, e apoiada em vigas ou paredes ao longo das bordas. Laje com borda ou bordas livres é um caso particular de laje apoiada nas bordas. (BASTOS, 2015, p.1)

Segundo a NBR 6118/2003 (ABNT, 2003) as lajes maciças devem conter as seguintes espessuras:

- 5 cm para laje de cobertura (sem balanço);

- 7 cm para lajes de piso ou cobertura em balanço;

- 10 cm para lajes que suportem veículos de peso total menor ou igual a 30 kN;

- 12 cm para lajes que suportem veículos