Vidros, concreto e sochas em subsolo

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WR é uma rocha escavada que se originou a partir de basalto flutuantes ou escavação superficial rocha basáltica que comumente ocorre perto da superfície e é tradicionalmente dispostos como resíduos, muitas vezes em aterro sanitário. Vidro reciclado exibe propriedades geotécnicas semelhantes aos agregados naturais materiais especialmente para as de misturas de cascalho e areia. O vidro reciclado tem muitos benefícios potenciais em termos de aplicações geotécnicas e de drenagem (Landris 2007; Ooi et al., 2008; Wartman et al., 2004). As partículas de vidro recicladas são geralmente de forma angular e contêm algumas partículas planas e alongadas com um índice de flakiness de até 95% relatado para alguns recursos de vidro reciclado (Disfani et al., 2011). A avaliação geotécnica e geoambiental de vidro reciclado em aplicações de aterro rodoviário tem sido relatada nos últimos anos (Disfani et al., 2011, Grubb et al., 2006a, Wartman et al., 2004). RCA tem sido investigado como base de pavimento e materiais de aterro (Paul e Warwick, 1996). RCA pode ser usado eficazmente na base de pavimento e subbase, pois é um material de construção de alta resistência, ambientalmente amigável e desejável (Park 2003). RCA foi recentemente avaliado em laboratório para aplicações de base de pavimento e subbase por vários autores que relataram ser um material adequado para aplicações de base de pavimento e subbase (Azam e Cameron, 2013). Gomez-Soberon (2002) relatou que a RCA proporcionaria melhor drenagem na base e sub-base do que um agregado natural, pois possui valores mais altos de razão vazia, porosidade e condutividade hidráulica do que um agregado natural. WR é rocha escavada de canteiros de construção para o desenvolvimento subdivisional residencial (Arulrajah et al., 2012a). Normalmente, esta rocha foi descartada como aterro sanitário. No entanto, devido à sua dureza e durabilidade, esta rocha foi esmagada e utilizada na base / sub-base de pavimento como material de substituição para agregados de alta qualidade em vários países (Akbulut e Gurer 2007, Nunes et al., 1996, Papagiannakis e Masad 2007, Rodgers et al. 2009, Saride et al., 2010, Tao et al., 2010).

Materiais e métodos

Amostras de agregados reciclados foram obtidas de um local de reciclagem no estado de Victoria, Austrália. FRG tem o tamanho máximo de partícula de 4,75 milímetros (mm), enquanto que os outros agregados reciclados (WR, RCA) tinham um tamanho de partícula máximo de 20 mm. FRG compreende partículas menores do que 4,75 mm, em comparação com o maior tamanho de 20 mm RCA e WR materiais. FRG tem também uma menor densidade compactada em comparação com RCA e WR. O RCA e WR são materiais mais duros, mais duráveis, e prontamente aceites na construção de pavimento. O FRG foi pesquisado como um material suplementar em combinações limitadas com os materiais RCA e WR mais robustos e facilmente aceites. Foram realizados ensaios laboratoriais sobre estes vários agregados reciclados, utilizando padrões internacionais especificados. Os testes laboratoriais incluíram testes básicos de caracterização, como distribuição de tamanho de partícula, compactação modificada de Proctor, densidade de partículas, absorção de água, razão CBR, abrasão de Los Angeles, pH e testes de conteúdo orgânico. Realizaram-se posteriormente ensaios laboratoriais especializados, incluindo ensaios triaxiais e ensaios triaxiais de carga repetida. O esforço de Proctor modificado requer a comunicação de níveis de energia de compactação mais elevados, o que é tipicamente requerido para aplicações de base de pavimento / subbase. O esforço normal do Proctor, por outro lado, é tipicamente especificado para aplicações de enchimento e enchimento que não estão sujeitas a altas cargas de compactação. Como tal, o esforço de compactação modificado foi usado para a compactação Proctor, bem como CBR e triaxial de carga de repetição (RLT). Nove estradas de pavimentos de base granular não ligados, compreendendo até 30% de FRG em misturas com RCA, e WR na base de pavimento foram construídos na estrada principal de transporte num local de reciclagem em Melbourne, Austrália. Cada uma das secções do pavimento tinha 80 metros de comprimento e 4,75 de largura. A concepção destes pavimentos de base granular baseou-se nos resultados da fase inicial de ensaios laboratoriais desta investigação. Verificou-se que as misturas FRG / RCA e FRG / WR satisfazem os requisitos de um material de subbase de pavimento na fase de ensaios laboratoriais desta pesquisa; No entanto, foi decidido utilizar este material na base do pavimento e avaliar o seu desempenho como material de base de pavimentação de melhor qualidade nos ensaios de campo. A camada de base de 200 mm de espessura composta por misturas de FRG foi colocada e subsequentemente coberta por uma cobertura de asfalto de vidro (vidro de vidro) de 50 mm de espessura compreendendo asfalto com 5% de vidro. A composição de materiais de base era com misturas compreendendo 10-30% de FRG / WR ou FRG / RCA. Foram colocadas duas secções de controlo compreendendo 100% de WR e RCA. Estes agregados são comummente aceitos para uso em aplicações de base de pavimentos na Austrália. Foram construídas quatro secções com RCA com 10, 15, 20 e 30% de FRG. Outras três secções foram construídas com WR com 10, 20 e 30% de FRG. FIG. 1 mostra a colocação da camada de base numa das secções. A camada de base pavimentada de 200 mm de espessura foi construída com várias misturas FRG / RCA ou FRG / WR em sete secções e com RCA e WR para as duas secções de controlo restantes. Cada material de base granular foi misturado ao teor de humidade óptimo apropriado (OMC) no moinho de pó no local de reciclagem e imediatamente transportado por camião para o local, um tempo de transporte de aproximadamente 1-2 minutos (min). O material foi colocado em dois elevadores iguais de modo a obter alta densidade e assegurar que a densidade fosse uniforme com profundidade dentro da base. Para cada elevador, após a colocação e espalhamento áspero, a superfície foi graduada a um nível uniforme usando o grader controlado, seguido pelo rolamento da compactação com um rolo de tambor de aço vibratório de 12 toneladas (t). A superfície final foi cortada até um nível uniforme e foi seguida pelo acabamento da superfície com o rolo multitiço. Foi aplicado um período mínimo de três dias de secagem em cada elevador. Durante os períodos de refluxo seco, foram realizados ensaios de densidade nuclear para cada elevador para verificar a densidade e o teor de humidade. Testes de densidade nuclear também foram conduzidos para medir os níveis de compactação final da base combinada de 200 mm. Os níveis finais da superfície de base também foram tomados