Logística de Engenharia de Tráfego

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Estoque de Antecipação: questão de antecipação à programação de fornecimento. É utilizado em demandas previsíveis e em casos de materiais sazonais. Sua vantagem está no fato de que a empresa consegue assim, adquirir materiais de forma oportuna, com preços inferiores ao de costume.

Estoque em Trânsito: Ballou (2001) define estoque em trânsito como sendo o tempo em que os bens permanecem no veículo durante a entrega. Essa forma de armazenamento requer coordenação na escolha do modal para que o material, ao ser desembarcado, permaneça o menor tempo em estoques convencionais.

Estoque em Consignação: Trata-se do material que se mantém pertencendo ao fornecedor até o momento da venda, embora esteja no espaço físico do cliente.

Estoque Cíclico: adquirido para satisfazer a demanda média durante o tempo entre reabastecimentos sucessivos.

Questão 06 – Comente em tópicos, os principais pontos do custo de Estoque, custo de armazenagem, custo de pedido ou de compra, custo de falta e custo total.

Custos de Estoques

São de extrema importância, uma vez que os custos logísticos são a somatória do custo de transporte, custo de armazenagem e custo de manutenção de estoque. Sendo assim, gerenciar os custos de armazenamento ou de estoques possui grande influência quanto ao valor a ser empreendido.

Custo de Armazenagem

Trata-se do custo necessário para se manter a disposição, toda a matéria prima ou insumos necessários à fabricação e/ou produção de produtos a serem comercializados. O problema aqui, é o custo indireto que está ligado a esta armazenagem. O custo fixo, independe da quantidade de produto a ser armazenado.

Custo de Pedido ou de Compra

Refere-se a quantidade de compra. Está diretamente ligado às necessidades de reposição de estoque. Quanto mais se compra, maior o desconto da mercadoria.

Custo de Falta

Ocorre pela incompetência dos gestores. Quando acontece uma falta de determinado material ou produto de forma surpreendente, este processo gera consequências diretamente ligadas ao custo para resolvê-las.

Custo Total

É o conjunto de todos os elementos envolvidos no processo logístico. O custo total é o somatório dos custos diretamente proporcionais + custos inversamente proporcionais + custos independentes + custo do material comprado.

Questão 07 – Por que o Just-in-time pode ser considerado a melhor opção racional de logística?

Isto ocorre, porque esta modalidade otimiza ao máximo os custos totais de qualquer modalidade logística. Não é de se surpreender que esta operação exija uma necessidade de cálculos de demanda e estoques perfeitos. Sua maior influência está relacionada com os estoques, que passam a ser administrados de maneira minuciosa. Evita desperdícios de espaço e de tempo. Em questões de racionalização, o JIT se mostra sem dúvida alguma, a melhor opção logística.