A RECICLAGEM DE ÓLEOS LUBRIFICANTES

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Resumo

Este trabalho apresenta a definição e o conceito de óleos lubrificantes, substâncias comprovadamente nocivas ao meio ambiente após o término de suas vidas úteis e seu aproveitamento no processo de reciclagem, também denominado rerrefino. Mostra ainda as classes nas quais os óleos lubrificantes são sub-divididos, conforme sua origem automotiva ou industrial, demonstra um breve histórico no Brasil através de dados oficiais divulgados por órgãos regulatórios dessa atividade, como a Agência Nacional do Petróleo por meio de suas Resoluções, o Ministério do Meio Ambiente através da Resolução CONAMA 362/2005 e através de dados obtidos do Sindicato Nacional da Indústria de Rerrefino de Óleos Minerais, além de mostrar todas as etapas envolvidas nesse processo, desde seu início através da coleta do resíduo que deve ser efetuada por agente devidamente autorizado e registrado pelo órgão competente e seu destino final adequado também de acordo com a legislação aplicável. Apresenta de forma sucinta os procedimentos químicos e físicos necessários para o processo de reciclagem ser bem sucedido, bem como as implicações causadas ao meio ambiente caso o óleo lubrificante usado seja descartado de forma inadequada.

Palavras-Chave: Reciclagem, Óleo Lubrificante, Meio Ambiente

1. Introdução

Dentre os produtos da industria petrolífera,o setor de lubrificantes pode ser caracterizado um dos segmentos de alta importância considerando o seu valor agregado,a sua grande diversificação de consumidores e respectivos requisitos de uso para produtos finais,alem da tecnologia que deve ser empregada em seu processo de fabricação de modo a acompanhar o avanço das industrias de maquinas e motores.

No entanto,como ocorre com os outros produtos industriais,o seu ciclo de vida encerra-se com a geração de um resíduo que é o óleo lubrificante usado o qual apresenta nocividade ao meio ambiente caso não descartado adequadamente.

O óleo usado ou contaminado é considerado um resíduo tóxico persistente e perigoso para o meio ambiente e para a saúde humana. Para evitar a contaminação química,é recomendado a sua coleta e o envio para recuperação do processo industrial de rerrefino.

2. Definição e conceito de óleo lubrificante

Define-se por óleo lubrificante "todo óleo obtido do refino de determinados tipos de petróleo" (BRASIL. Portaria ANP n.129/99. Anexo I Regulamento Técnico).

A principal função de um óleo lubrificante é "a redução do atrito e do desgaste entre superfícies metálicas ou plásticas que se movem uma contra a outra" (BRASIL. Portaria ANP n.129/99 Anexo I Regulamento Técnico)Os primeiros lubrificantes eram de origem animal,mas com o passar do tempo,o

homem foi aperfeiçoando e criando novos inventos,e por necessidade,os lubrificantes

foram evoluindo também, passando ter base de origem vegetal mineral e sintética.

Atualmente os lubrificantes modernos, de alto desempenho tem uma atuação

muito mais importante do que simplesmente reduzir o atrito e desgaste. Os lubrificantes

de ultima geração podem também controlar a formação de depósitos,contaminantes

suspensos, proteger contra a corrosão, limpar componentes e manter a temperatura de

operação correta.

2.1 Classes de óleos lubrificantes

Os óleos lubrificantes dividem-se em Parafínicos cujas características são alto ponto de fluidez, alto índice de viscosidade, maior resistência a oxidação, menor resíduo de carbono, menos emulsionável e Naftênicos cujas características são baixo ponto de fluidez, baixo índice de viscosidade,menor resistência a oxidação, maior resíduo de carbono,mais emulsionável.

2.2 Características dos óleos lubrificantes

Segundo (BRASIL.Portaria ANP n.129/99. Anexo I Regulamento Técnico) os óleos lubrificantes devem possuir as seguintes características:

Aparência – é uma indicação visual da pureza do óleo e permite verificar a presença de contaminantes visíveis.

Cor – é mais utilizada como um controle na produção do óleo lubrificante. As variações na cor determinada de um óleo lubrificante podem indicar uma possível contaminação ou indícios de oxidação.

Viscosidade - é a medida da sua resistência ao escoamento a uma determinada temperatura. É uma das caraterísticas de maior importância do óleo lubrificante.

Índice de Viscosidade – é uma indicação da variação da viscosidade do óleo de acordo com a temperatura. Quanto maior o índice de viscosidade menor é a variação da viscosidade com a temperatura, característica esta desejável para os óleos que trabalham em aplicações sujeitas a variações de temperatura.

Ponto de Fulgor – dá uma indicação da possível presença de compostos voláteis e inflamáveis no óleo. É definido como a menor temperatura, sob determinadas condições de teste, na qual o produto se vaporiza em quantidade suficiente para formar com o ar uma mistura capaz de inflamar-se momentaneamente quando se aplica uma chama sobre a mesma.

Ponto de Fluidez - é a menor temperatura na qual o óleo lubrificante flui quando sujeito a resfriamento sob condições determinadas de teste. É principalmente controlado para avaliar o desempenho nas condições de uso em que o óleo é submetido a baixas temperaturas ou em climas frios.

Índice de Acidez Total – é uma medida da quantidade de substâncias ácidas presentes no óleo e indica a eficiência do processo de neutralização dos resíduos ácidos resultantes do tratamento do óleo.

Cinzas – a quantidade de cinzas presentes no óleo pode ser resultante da presença de compostos metálicos no óleo ou solúveis em água, bem como de outros materiais tais como poeira e ferrugem.

Resíduo de Carbono Ramsbottom – indica a tendência do óleo à formação de depósitos de carbono, quando submetido a altas temperaturas.

Corrosividade ao cobre – dá uma indicação relativa do grau de corrosividade do óleo.

Estabilidade à oxidação – indica a capacidade de resistência