Os Tipos de Concreto

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concretada por, no mínimo, 14 dias, conforme Adão e Hemerly (2010).

1.4. Tipos de Concreto

Segundo Adão, Hemerly (2010), os tipos de concreto são definidos como:

• Concreto Convencional: é um concreto tradicional com uma média de Fck de 30 MPa.

• Concreto de Alto Desempenho: sua principal característica é a alta resistência final à compressão, atingindo valores de até 100 MPa ou maiores, além de sua excelente durabilidade.

• Concreto Bombeável: é o concreto lançado diretamente no local do adensamento através de tubulações e bombas hidráulicas.

• Concreto de Alta Resistência Inicial: é o concreto dosado com cimento ARI (Alta resistência inicial), que pode atingir alta resistência em poucos dias de cura, gerando redução no prazo da obra.

• Concreto Leve Estrutural: é dosado com agregados leves, como a argila expandida, resultando em uma densidade menor que o concreto convencional, que pode variar de 1.200 a 1.750 kg/m³, oferecendo boa isolação termo acústica e reduzindo o peso da estrutura.

A ABNT NBR 12655 (2006) – Concreto – Preparo, controle e recebimento – Procedimento, é a norma que apresenta as definições de termos técnicos dos tipos de concreto.

2. CONCRETO LEVE

De acordo com Rossignolo (2009), o concreto com agregados leves começou a ser aplicado há, aproximadamente, 1000 a.C. por pré-colombianos em uma cidade no México, que utilizaram pedra-pomes, uma massa a base de cinzas vulcânicas. Após esta primeira aplicação, começou a ser utilizado em outras regiões do mundo, sendo que as construções mais conhecidas foram realizadas pelos romanos, a saber, o Coliseu e a cobertura do Panteão, em Roma.

Segundo Rossignolo (2009), os agregados leves artificiais foram desenvolvidos pelo Engenheiro, pesquisador e fabricante de tijolos cerâmicos Stephen J. Hayde, ao observar que quando a etapa de aquecimento dos tijolos ocorria de forma mais rápida desenvolvia-se uma expansão, deformação e redução do peso das peças cerâmicas. Com esta percepção, decidiu reduzir as dimensões dos tijolos para que estes pudessem ser aplicados na mistura do concreto com propriedades semelhantes as do concreto convencional e, depois de quase dez anos de pesquisa e experimentos, patenteou o processo de fabricação dos agregados leves.

No Brasil, a utilização do concreto com agregados leves iniciou-se em 1966, com a empresa Cinasa, especializada na construção de unidades habitacionais pré-fabricadas. Para melhorar o transporte e montagem das peças pré-fabricadas começaram a utilizar concreto com agregados leves na fabricação das peças, porém, devido à dificuldade de encontrar fornecedores de agregados leves no Brasil, o Grupo Rabello, do qual a empresa Cinasa Imobiliária e Construções pré-fabricadas Ltda faz parte, decidiu abrir a Cinasita Indústria e Comércio Ltda, sua própria empresa para produção de agregados leves na cidade de Jundiaí-SP, com capacidade para produzir 7.500 m³ por mês. A partir deste dia, iniciou a utilização do concreto leve com argila expandida na execução de unidades habitacionais e em elementos estruturais pré-fabricados.

Com o decorrer do tempo, a argila expandida passou a ter várias aplicações dentro da construção civil nacional. Na área de concretos estruturais, o concreto leve com argila expandia é mais utilizado em estruturas pré-fabricadas e em lajes de edifícios, conforme Rossignolo (2009).

Com o surgimento de novas tecnologias, novos estudos relacionados ao concreto foram sendo realizados, dentre eles, o desenvolvimento e a adição de aditivos redutores de água, substituição dos agregados, ou seja, alterações que possibilitaram algumas melhorias.

As estruturas de concreto possuem peso muito elevado quando comparadas às cargas que são aplicadas sobre elas, principalmente em pontes e edifícios. Com a substituição do agregado graúdo brita pela argila expandida, pode-se reduzir o peso total da estrutura, reduzindo os esforços aplicados na infraestrutura da edificação, conforme Rossignolo (2009).

Ainda segundo Rossignolo (2009), além de ter a massa específica reduzida, o concreto leve estrutural possui importantes alterações na trabalhabilidade, na resistência mecânica, no módulo de deformação, na durabilidade, na resistência a altas temperaturas e na condutividade térmica (é possível reduzir até 8°C).

Segundo o estudo realizado por Eurolightcon (1998), corpos de prova de concreto leve, quando submetidos a solicitações de compressão por um longo período apresentam redução de 20% do valor da resistência à compressão obtida aos 28 dias. Para a produção deste concreto, o consumo de energia se torna maior quando comparado com o concreto armado devido à fabricação de seus agregados leves, que é feita em fornos. Mas como o concreto leve estrutural sofre uma redução na massa específica devido ao uso do agregado leve, o peso da estrutura será menor, podendo, em alguns casos, reduzir até a armadura.

Hoje, o concreto leve pode ser composto por outros tipos de materiais, como, por exemplo, argila expandida e EPS (isopor). Segundo Tessari (2006), o concreto leve com EPS, possui uma escala de densidade que varia de 600 a 1600 Kg/m³ e baixa resistência à compressão, variando de 0,5 a 5 MPa. O agregado EPS em pequenas esferas que possui diâmetro entre 1 a 8 mm e todo agregado de EPS descartado pode ser moído e reaproveitado. Pelo fato do agregado possuir baixa absorção de água, bom acabamento e densidade muito baixa, podem ser usado em elementos arquitetônicos, paisagismo e regularizações de lajes em função do bom isolamento térmico e acústico.

2.1. Aplicações do concreto leve com argila expandida

Segundo Rossignolo (2009), o concreto leve estrutural é aproveitado nos mais diversos setores da construção civil, sua principal finalidade é a redução do peso da estrutura, porém mantendo sua resistência à compressão. Possui maior vantagem técnica e econômica quando utilizado em estruturas nas quais as solicitações deve-se ao peso próprio. Exemplos: pontes, edificações com múltiplos pavimentos e plataformas.

Uma das mais recentes aplicações de concreto leve em grandes estruturas é uma ponte de 200 m de comprimento na Califórnia, EUA, com a finalidade de reduzir a quantidade de concreto aplicado e o custo da fundação (figura 1).

Figura 1: Ponte Benicia-Martinez, EUA

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