Manual de Dosagem de Concreto em Central ABESC

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- Amostragem do concreto

A coleta da amostra representativa para o ensaio de resistência segue algumas especificações das normas brasileiras; Não é permitido retirar amostras, tanto no princípio quanto no fim da descarga da betoneira, devendo ser colhida no terço médio do caminhão, essa coleta deve ser feita cortando-se o fluxo de descarga do concreto, com o auxílio do carrinho-de-mão; devendo ser retirada uma quantidade suficiente, 50% maior que o volume necessário, e nunca menor que 30 litros.

- Lançamento e adensamento do concreto

Alguns cuidados devem ser tomados ao se lançar o concreto; Fazer o lançamento no local mais próximo a sua posição final, não deixar acumular em determinados pontos da fôrma, evitar a segregação e o acúmulo de água na superfície, lançar em camadas horizontais de 15 a 30 cm, a altura de lançamento não deve ultrapassar 2 m.

O adensamento deve ser iniciado logo após o lançamento e realizado com equipamentos, geralmente são vibradores de imersão, vibradores de superfície ou vibradores externos. Deve-se evitar a falta quanto o excesso de vibração.

- Cura do concreto

Uma importante etapa da concretagem, pois evita problemas posteriores com fissurações no concreto. A cura deve ser iniciada tão logo a superfície concretada tenha resistência à ação da água, permanecendo o processo por no mínimo 7 dias. Quanto melhor o processo de cura do concreto, melhores serão suas características finais.

- Aditivos para concreto

Os aditivos são produtos químicos adicionados à mistura de concreto. Os principais aditivos são: retardadores, incorporadores de ar, plastificantes, superplastificantes, aceleradores e retardadores de pega. Os plastificantes são muito utilizados no Brasil. Reduzem a quantidade necessária de água e melhoram a trabalhabilidade da mistura, facilitando o seu adensamento e acabamento.

- Bombeamento: uma grande solução no transporte de concreto

O lançamento do concreto pode ser feito convencionalmente e por bombeamento, o segundo, como o próprio nome indica, é utilizado bombas que transportam o concreto por intermédio de uma tubulação metálica, desde o caminhão-betoneira até a peça a ser concretada. Podendo-se vencer grandes alturas ou grandes distâncias horizontais, obtendo-se uma maior produtividade. Permitindo uma concretagem contínua, evitando paralisações e as problemáticas juntas.

- Rompimento dos corpos de provas

A dosagem de um concreto é sempre feita com margem de segurança especificada em norma NBR 12655. Enquanto o calculista especifica a resistência característica do concreto - fck – a concreteira dosa o concreto de forma a atingir uma determinada resistência média. Após a concretagem deve-se saber se o concreto atingiu a resistência especificada em projeto pelo calculista. Para isso, rompem-se os corpos de prova moldados no local da obra. Com os resultados é realizado o controle estatístico da resistência do concreto. A NBR 12655 especifica como deve ser calculada a aceitação da estrutura. O controle é importante como testemunho da segurança da estrutura.