O INSTITUTO TECNOLÓGICO DE AERONÁUTICA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL-AERONÁUTICA

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IV. COMENTARIOS E CONCLUSOES 15

ANEXO A - ORGANOGRAMADA ORGANIZA

ANEXO B - FOTOS DA VISITA AOS 11 AERODROMOS(POR ORDEM DE VISITA) 18

REFERENCIA 25

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I. INTRODUc;AO

Este relat6rio tern como objetivo apresentar as atividades desenvolvidas durante o estaqio curricular supervisionado de modalidade 500 horas realizado no perfodo de 11 de fevereiro a

11 de julho de 2008 pelo Aspirante-a-Oflcial Helles Emanuel Dantas Xavier.

O estaqlo foi desenvolvido na Comtssao de Aeroportos da Regiao Arnazonlca (COMARA), que atua como uma construtora do Comando da Aeronautica na Amazonia. Ressalta-se o foco principal dessa Orqanizacao nas areas de pavimentos e aeroportos, executando, quando necessario, obras de estruturas e outras areas da Engenharia Civil.

O Major Aviador, tambern formado em Engenharia de Infra-Estrutura Aeronautica, Mauricio Ferreira Hupalo, Chefe da Divisao de Engenharia da COMARA foi o responsavel por supervisionar e orientar o estaqiario nas suas atividades. Alern dele, a professora Maryangela Geimba de Lima da Divisao Academica de Engenharia Civil do Instituto Tecnol6gico de Aeronautica foi a responsavel por supervisionar o estaqiario para que suas atividades estivessem de acordo com os requisitos de um estaqio curricular.

O estaqio curricular foi desenvolvido principalmente na area de planejamento e gerenciamento de obras, ficando o estaqiario alocado quase que permanentemente na Se~ao de Controle de Custos (DECC), subordinada a Sub-divisao de Planejamento.

A COMARA entende a importancia do estaqio supervisionado para a formacao dos futuros engenheiros Civis-Aeronauticos, entendendo tarnbem a formacao diferenciada dada ao longo do curso de tormacao do ITA. Deste modo o estaqio nao se prendeu apenas ao

acompanhamento de obras, ou mesmo a execucao de atividades do dla-a-dia da

Orqanizacao e sim a aptlcacao de teorias provenientes do curso em forrnacao, acrescido da implementacao de novas ferramentas para melhoria dos processos ja existentes, conforme

sera melhor detalhado adiante.

O presente texto se encontra dividido nos seguintes t6picos:

./ A empresa: neste capftulo se apresentara a empresa onde foi realizado o estaqio citando suas principais caracterfsticas e peculiaridades, alern disso, se cornentara a irnportancia do estaqio para a empresa;

./ Atividades desenvolvidas: neste t6pico se abordara todas as atividades desenvolvidas durante o estaqio, citando as necessidades que levaram a realizacao de determinada atividade e os resultados que se obtiveram;

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../ Cornentarios e conclus6es: por fim, se farao as respectivas consideracoes e conclus6esa respeito do estaqio realizado;

../ Anexos: dois anexos fazem parte deste texto que sao o organograma da empresa com uma breve explanacao a respeito e fotos da visita realizada no final do estaqio com o objetivo de inspecao de aerodromes do estado do Amazonas,conforme sera explicado no texto.

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II. A EMPRESA

A Comissao de Aeroportos da Regiao Arnazonica (COMARA) possui sede na cidade de Belem- PA e possui diversos destacamentos de apoio (DACO) espalhados pela Amazonia, que servem de apoio as varies obras (DECO) em execucao, Alern disso, possui duas pedreiras fixas, ja que a brita e um insumo de diffcil acesso em toda a regiao, alguns portos, a maior frota de embarcac,;:6es da Amazonia (superando inclusive a Marinha) e diverso rnaquinarlo pr6prio para as necessidades enfrentadas.

A missao da Orqanizacao resume bem a sua finalidade:

'Projetsr. Construu; Equipar e Recuperar os Aeroportos da Regiao Amezoma: ou em Outras Regioes do Pals e Executar Obras Civis para 6rgaos da Administrar;ao Federal, Estadua/ ou Municipal Mediante Convenios. desde que Sejam do Interesse do Comando da Aeronsutics. "

Pode-se entender o funcionamento da COMARA de acordo com o resumo de seu organograma, visto no Anexo A.

A COMARA ao longo de seus 50 anos de exlstencia alern de construir, reformar e recuperar diversos aerodromes na Amazonia tarnbem da apoio aos quartets de fronteira do Exercito, Marinha, Fundacao Nacional do Indio (FUNAI) e Superlntedenda de Desenvolvimento da Amazonia (SUDAM).

Ressalta-se a importancia tanto social quanto estrateqica da COMARA, ja que os diversos aeroportos construfdos pela Comissao servem de apoio tanto as comunidades do interior da Amazonia, como podem servir de apoio em caso de eventual conflito nessa regiao que ganha cada vez mais destaque tanto nacional, quanto internacionalmente, pela enorme riqueza de seus recursos.

O que distingue a COMARA dos demais Services Regionais de Engenharia (SERENG) do Comando da Aeronautica (COMAER) e o fato de a COMARA executar diretamente as obras de sua responsabilidade, enquanto os demais apenas fiscalizam suas obras depois de terceirizadas.

Alern disso, a COMARA executa suas obras em locais onde nenhuma outra empresa estaria disposta a atuar com um preco acessfvel devido as dificuldades logfsticas e operacionais envolvidas. Por isso ocorre a necessidade de toda a sua estrutura.

A COMARA desenvolve atualmente 23 obras em 15 localidades distribufdas por toda a

Amazonia, principalmente nas areas de fronteira.

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II.1. Area onde foi desenvolvidoo programade estaqlo

O estaqio foi desenvolvido focando principalmente as areas de planejamento e gerenciamento de obras publicas e militares. Principalmente no que se refere ao aspecto financeiro das obras.

Sendo assim, o estaqio foi desenvolvido em grande parte na Sub-Divlsao de Planejamento (SDPL) da Divisao de Engenharia (DE), alternando-se entre as suas secoes, como a de controle de custos (DECC), a de orcamento (DEOR) e a de planejamento (DEPL).

As