O Nosso Século de maravilhas

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Não este um quadro fiel dos nossos dias? O mundo inteiro esta numa corrida, ponderai de novo as palavras do profeta; no tempo do fim, muitos correram de uma para outra parte, e a ciência se multiplicará. Pensai no aumento de rapidez nos meios de transporte destas última geração, comparai com a antiga diligência com o trem moderno, em 1817 um membro da legislatura de Nova York passou a ser considerado digno de uma camisa de força ao expressar a crença de que veículos à vapor seriam empregados com êxito, um pouco mais tarde em Lancaster nos Estados Unidos da América Norte, negou-se aos jovens da comunidade a uso do prédio escolar para discussão do assunto de estrada de ferro, alegando à junta responsável as seguintes razões; a escola está ao vossas ordens para discutir qualquer questão razoável mas tais como estradas de ferro e telégrafos são impossibilidade e positiva infidelidade, se Deus tivesse planejado que suas criaturas racionais viajassem à vapor a uma assustadora velocidade de 24 km horários, ele o teria claramente predito por seus santos profetas, isso é um ardil de satanás para levar ao inferno almas imortais, a 24 km por hora, os rápidos trens modernos fazem 160 km horários e poderão fazer ainda mais quando as estradas forem tornadas mais retas e dotadas de trilhos mais pesados. O primeiro anúncio de estradas de ferro publicado nas Américas apareceu num jornal norte americano nestas palavras; Atenção, a locomotiva construída de sr. Bouldering desta cidade partirá diariamente com uma composição de caros passageiros havendo bom tempo, havendo mal tempo carros tirados à cavalo correram no mesmo horário. A primeira estrada de ferro inglesa, a linha de Liverpool à Manchester, publicou uma lista de regulamentos para viajantes, dela se lê primeiro; toda pessoa que deseja viajar de Liverpool à Manchester e vice-versa ou em qualquer trecho da linha, deve com 24h de antecedência fazer uma petição ao agente local da estrada mencionando nome, endereço, local de nascimento, idade, ocupação e a razão porque deseja viajar. Segundo; o agente uma vez certo de que o peticionário deseja viajar por motivo justo e legal, emitir-lhe-á um bilhete devendo o peticionário viajar no trem indicado no mesmo. Terceiro; os partirá da estação o mais perto possível do horário, mas a companhia não garante que eles atinjam seu destino. Quarto; os trens que atingirem seu destino antes do anoitecer pararam e passaram a noite numa das estações, devendo os passageiros providenciar hospedagem a sua custa. Quinto; a bagagem será transportada em cima dos carros e caso venha a molhar-se a companhia não se responsabiliza por prejuízos consequentes.

Comparai com isto os nossos maravilhosos trens modernos correndo noite e dia através de continentes, Deus previu o futuro, ele olhou para os nossos dias e com a pena da inspiração pintou nossas estradas modernas, nossos belíssimos trens e velozes carros à motor. Consideremos agora a surpreendente profecia de Naum 2:3-5 'Os carros resplandecem de aço no dia do seu apercebimento e as lanças tão brandidas, os carros andam furiosamente nas ruas cruzam as praças em todas as direções parecem como tochas correm como relâmpagos ele se lembra dos seus nobres tropecem no seu caminho, se apreçam a chegar no muro dela e manta está armada.

Sir Isaac Newton, o pai da ciência moderna, foi um estudioso das sagradas escrituras. Previu-se ele que em cumprimento das divinas predições dar-se-ia um aumento do conhecimento e surgiria um meio de condução muito além da geração de seu tempo o qual possibilitaria a humanidade de viajar à oitenta quilômetros por hora. O incrédulo Voltére inimigo aberto das sagradas escrituras ridiculariza tais idéias dizendo; vede o dinâmico cérebro de Newton o homem que descobriu a gravitação e inventou maravilhas que todos nós maravilhamos, ao ficar velho e caduco começou a examinar o que por nós chamamos escrituras sagradas, e parece que para demonstrar fé neste absurdo, esse livro, devemos crer que o conhecimento humano aumentará de tal maneira que seremos capazes de viajar a oitenta quilômetros por hora. Deixamos aos nossos ouvintes a decidir quem era o caduco. Voltére que ria das santas escrituras ou Newton que cria nelas. O profeta Naum disse 'Os carros resplandecem de aço no dia do seu apercebimento' chamavam-se carros os antigos veículos sobre rodas, o profeta poderia estar aqui descrevendo os grandes e ruidosos carros de hoje resplandecentes de aço, os carros andam furiosamente nas ruas diz o profeta e cruzam as praças em todas as direções parecem como tochas correm como relâmpagos, nossos carros modernos andam furiosamente nas ruas e cruzam as praças em todas as direções, à noite eles parecem tochas e correm quase como relâmpagos.

Em conformidade com as profecias, rapidez no viajar identifica este século como tempo do fim, o mundo tem certamente diminuído, para dar a volta na terra Magalhães em 1517 gastou 1126 dias Thomas cappenbysh em 1588 partiu da Inglaterra 781 dias Nely Bly em 1889 de Nova York de navio e por estrada de ferro 72 dias seis horas e onze minutos Carlos fittsmauires em 1901 de Chicago 60 dias 13 horas e 29 minutos, João Mirs em 1913 de Nova York 35 dias 21 horas e 36 minutos, o Grap Zepelim em 1929 vinte dias e quatro horas, Wille Post em 1933 sete dias 18 horas 48 minutos e 30 segundos, e finalmente Howard Yours em 1938 três dias 19 horas 8 minutos e 10 segundos, leiamos agora Isaías 60:08, Quem são estes que vem voando como as nuvens? E como pombas para suas janelas? A palavra 'Quem' prova que se trata de pessoas, não de aves, Santos Dumont aspirou conhecer o que chamou Salomão de o caminho da Águia no ar Provérbios 30:19 após sucessivas experiências em França conseguiu ele em 1901 realizar o primeiro vôo em dirigível, hoje os homens voam a quase 800 km horários e prometem chegar à 1600, ou seja, maior velocidade que a das balas de canhões de há cem anos, declara uma grande autoridade podemos embarcar num aparelho provido de foguetes para chegar à Lua? Prosseguindo então para Marte, Vênus ou ainda mais longe, este novo método de locomoção já recebeu um nome, chama-se astronáutica.

Temos já quase alcançado o fim deste século, século da culminação do gênio e pecado humano de miraculosas invenções e decadência moral, a esperança humana da inauguração de uma época melhor, só poderá realizar-se por uma intervenção divina na vinda de Cristo que é o legítimo governador deste mundo. De acordo com o profeta Daniel, no tempo do fim os homens correriam de uma para outra parte e a ciência se multiplicaria. O tempo do fim não é o fim do tempo, é um curto período de tempo precedendo o fim. Há um tempo justamente antes da volta do senhor Jesus durante