Edificações de Nova Russas

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4.3 ESTAÇÃO FERROVIÁRIA

HISTORICO DA LINHA: A origem da linha Norte foi o trecho da E. F. de Sobral que ligava Sobral a Ipu (havia o trecho inicial, de Camocim a Sobral, que virou ramal). Em 1909, toda a E. F. de Sobral (Camocim-Ipu) foi juntado com a E. F. de Baturité para se criar a Rede de Viação Cearense, imediatamente arrendada à South American Railway. Em 1915, a RVC passa à administração federal. A linha da antiga E. F. de Sobral chega a seu ponto máximo em Oiticica, na divisa com o Piauí, em 1932, dezoito anos antes de Sobral ser unida a Fortaleza pela E. F. de Itapipoca (1950). Esses dois trechos passam então a constituir a linha Norte. Em 1957 passa a ser uma das subsidiárias formadoras da RFFSA e em 1975 é absorvida operacionalmente por esta. Em 1996 é arrendada juntamente com a malha ferroviária do Nordeste à Cia. Ferroviária do Nordeste (RFN). Trens de passageiros percorreram a linha Norte até o dia 12 de dezembro de 1988, sobrando depois disso apenas cargueiros e trens metropolitanos no trecho Fortaleza-Boqueirão.

A ESTAÇÃO: Fundado em 1876, o povoado de Nova Russas tinha o nome dado em homenagem ao padre que construiu a primitiva igreja, oriundo da cidade de Russas, também no Ceará. "A povoação experimentou maior crescimento a partir da inauguração da estação ferroviária da Rede de Viação Cearense, efetivada em 3 de novembro de 1910. Tornou-se município em 1923, depois extinto em 1931 e restaurado em 1933. Com a união desta com a linha vinda de Fortaleza em 1950, passou a ser parte da linha Fortaleza-Crateús. A estação foi por muitos anos o “cartão” de identificação da cidade. Com a criminosa desativação dos trens passageiros e posteriormente a venda da Rede Ferroviária pelo Governo Federal, a velha estação está abandonada.

4.4 IGREJA DE NOSSA SENHORA DAS GRAÇAS

A origem da construção da Igreja de Nossas Senhora das Graças originou-se a partir da construção da primeira capela, no ano de 1894, substituindo um antigo “NICHO” de taipa que ficava onde hoje é praça da Matriz. Tinha a referida CAPELA estilo de uma pequena Igreja, localizava-se no espaço desocupado, entre a Matriz e o obelisco contíguo ao Banco do Nordeste.

A portaria do Excelentíssimo e Reverendíssimo Dom José Tupinambá da Frota, Bispo de Sobral, criou a Paróquia de Nova Russa, em 15 de agosto de 1937. Com a criação da paróquia, o Padre Antônio Regino Carneiro, vigário de Tamboril, foi o ultima a “desobrigar” nesta capela.

O primeiro vigário de Nova Russas foi o Padre Francisco Ferreira de Moraes, natural de Crateús, ordenado em 31 de outubro de 1937, tornou posse no dia 09 de janeiro de 1938, tendo como celebrante da solenidade o próprio Dom José.

Algumas pessoas que assistiram aquele ato de grande significação, que marcou o limiar da vida religiosa de uma cidade e da vida paroquial de um sacerdote, ainda guardam na memória e julgam ter sido uma das mais bonitas solenidades realizadas na Igreja Matriz de Nova Russas; destacando-se como parte principal a entrega da chave do “Santo Sacrário”

Após esta solenidade, inicia-se a História propriamente dita da Igreja Matriz de Nova Russas, cuja Padroeira, Nossa Senhora das Graças, permanece de braços estendidos a derramar suas graças sobre aqueles que têm a gloria de nascer aqui e também sobre todos que acaso os trás para beber da água do “Curtume”.

Curiosidade:

Por uma fatalidade do destino, no dia 01 de abril de 1981, por volta das 17h00, ouviu-se “um estrondo abafado”: era a Torre da igreja Matriz de Nossa Senhora das Graças que havia desabado deixando soterrados naqueles escombros de caliça e tijolo três meninos que despreocupadamente, brincavam lá embaixo. É surpreendente observar que “um’ dos três garotos saiu com vida, após três horas, (mais ou menos) debaixo das ruínas. Apesar dos anos de seca e das incompatibilidades existentes, o povo de Nova Russas não mediu sacrifícios no sentido de reconstruir a Torre de nossa Matriz. O primeiro pedreiro a reconstruir a torre foi o Sr. Antônio Constâncio e o primeiro servente foi Joaquim Casimiro. Portanto, hoje a torre é o cartão de visitas da cidade.

5 METODOLOGIA

O presente trabalho busca um estudo rápido, mas de primordial importância referente a elementos antigos da arquitetura da cidade de Nova Russas. Utilizando a pesquisa exploratória, a pesquisa bibliográfica e a observação como principais meios de coleta de informações do devido tema.

Foi procurado utilizar como objeto de estudo a sistematização de conhecimentos, sobre as edificações antigas, visto a necessidade do valor que devemos dar a tais artefatos monumentais de nossa cidade

Procuramos no decorrer deste trabalho resgatar a nossa história, que poucos conhecem; Através de questionamentos: Como surgiu a cidade? Quais foram suas primeiras edificações? Dentre outros questionamentos.

Visando ainda fazer uma visão critica dentro da história, compreensão do meio, para projeção do presente.

6 Referências

Fontes históricas de Nova Russas. Disponível em: Acessado em 03 de janeiro de 2016

↑ Estações Ferroviárias. Página visitada em 03 de janeiro de 2016

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