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Estruturas de Concreto Armado - APS UNIP

Por:   •  17/7/2018  •  5.938 Palavras (24 Páginas)  •  700 Visualizações

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Após a concretagem, os pilares que continuam para os próximos pavimentos devem possuir a armadura com comprimento 50 cm maior, a fim de amarrar os pilares dos pavimentos superiores.

Caso os pilares sejam metálicos ou de madeira, devem ser ligados à estrutura através de chumbadores.

VIGAS

As vigas são elementos estruturais posicionados horizontalmente e responsáveis por suportar os carregamentos provenientes das lajes. As fôrmas para vigas são semelhantes à dos pilares, sendo que a parte de cima fica aberta para receber a concretagem. A armadura mais robusta deve estar na parte inferior da viga, no centro do vão e na parte superior da viga nos apoios (sejam pilares ou outras vigas). O engenheiro de estruturas define o posicionamento, as dimensões e armações das vigas conforme o vão a ser vencido e a carga a suportar.

A função dos estribos nas vigas é dar à armadura condições de suportar as forças cortantes, que podem ocasionar trincas. Da mesma forma que os pilares, as vigas podem ser executadas isoladamente ou juntamente com a alvenaria. No primeiro caso, ou seja, isoladas, deve ser executado o escoramento das fôrmas do fundo da viga, que somente pode ser retirado 28 dias após a concretagem. No caso de execução das alvenarias, antes da concretagem das lajes, o respaldo da alvenaria serve como fôrma, dispensando o escoramento. Os mesmos cuidados requeridos na concretagem de pilares devem ser observados no processo de concretagem das vigas.

LAJES

As lajes têm papel fundamental no desempenho da estrutura, pois são responsáveis pelo suporte de todas as cargas antes de transmiti-las às vigas. Não existe desconforto maior que ficar ou caminhar sobre uma laje que vibra (“treme”). Muitas pessoas ainda constroem as lajes sem o auxílio de profissionais habilitados e capacitados, o que irá acarretar em sérios prejuízos e perigo para a própria família. O engenheiro de estruturas define o posicionamento, as dimensões e armações das lajes conforme o vão a ser vencido e a carga a suportar.

Existem vários tipos de lajes existentes no mercado, desde as moldadas no local até as pré-moldadas. Não é correto dizer que certo tipo de laje é melhor ou pior que outro quando

corretamente dimensionado, a verdade é dizer que determinado tipo de laje é melhor para a sua obra por aspectos técnicos e ou econômicos.

A utilização do melhor tipo de laje, independente do custo, ainda é a melhor solução. Afinal de contas, as lajes não são como pisos ou azulejos que, quando enjoa, podem ser substituídos.

IV – LAJES

ORIGEM

O inglês William Boutland Wilkinson (1819-1902), fabricante de gesso e de argamassa foi o primeiro a patentear um “sistema” de lajes em concreto armado em 1854. Ele construiu, com este esquema, uma casa de campo com dois pavimentos de alvenaria em que reforçou os planos de concreto (pisos e telhado) com barras de ferro e arames. A patente de Wilkinson foi classificada como “melhorias na construção à prova de fogo em moradias, armazéns e outros edifícios”. Este registro oficial é a descrição mais antiga em termos da efetiva utilização do concreto armado em estruturas de edificações.

O surto inventivo de Wilkinson avançou em direção a outro esquema de lajes desenvolvido como demonstra a figura acima. O plano de 1854 – que impressiona pelo avanço técnico na questão da tecnologia de elaboração de lajes, podendo ser considerada também como as primeiras lajes nervuradas da história do concreto armado – consistia em uma série de blocos de gesso que funcionavam como caixões perdidos que serviam de suporte para colocar o concreto de maneira uniforme, moldando uma série de nervuras com um plano de laje na parte superior. As armaduras das nervuras e das vigas de sustentação seguiam razoavelmente as trajetórias das trações. A laje tinha um vão de aproximadamente 4m em

cada direção e uma malha de barras de ferro era colocada na parte inferior da camada de concreto de 4cm de espessura que cobria as nervuras.

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[pic 1]

Figura- Primeira patente de laje em concreto armado (1854)

LAJES MACIÇAS

Lajes são elementos planos, em geral horizontais, com duas dimensões muito maiores que a terceira, sendo esta denominada espessura. A principal função das lajes é receber os carregamentos atuantes no andar, provenientes do uso da construção (pessoas, móveis e equipamentos), e transferi-los para os apoios. Esses apoios são admitidos indeslocáveis. Nos edifícios usuais, as lajes maciças têm grande contribuição no consumo de concreto: aproximadamente 50% do total.

Laje maciça é aquela onde toda a espessura é composta por concreto, contendo armaduras longitudinais de flexão e eventualmente armaduras transversais, e apoiada em vigas ou

paredes ao longo das bordas. Laje com borda ou bordas livres é um caso particular de laje apoiada nas bordas.

A laje lisa e a laje cogumelo são também lajes maciças de concreto, porém, nessas lajes as cargas e outras ações são transferidas diretamente aos pilares, sem intermédio de apoios nas bordas. Por uma questão de tradição no Brasil é costume chamar a laje apoiada nas bordas como “laje maciça”.

As lajes maciças podem ser de Concreto Armado ou de Concreto Protendido; Nas pontes e edifícios de múltiplos pavimentos e em construções de grande porte, as lajes maciças são as mais comuns entre os diferentes tipos de laje existente

As lajes maciças de concreto, com espessuras que normalmente variam de 7 cm a 15 cm, são projetadas para os mais variados tipos de construção, como edifícios de múltiplos pavimentos (residenciais, comerciais, etc.), muros de arrimo, escadas, reservatórios, construções de grande porte, como escolas, indústrias, hospitais, pontes de grandes vãos, etc. De modo geral, não são aplicadas em construções residenciais e outras construções de pequeno porte, pois nesses tipos de construção as lajes nervuradas pré- fabricadas apresentam vantagens nos aspectos custo e facilidade de construção.

Nas lajes maciças de concreto armado devem ser respeitados os seguintes limites mínimos para a espessura de acordo com a NBR 6118:2003:

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