Os Containers e Incoterms

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( ) Bill Of Landing – Conhecimento de transporte aéreo;

( ) AWB ( Conhecimento de embarque) – Documento que evidencia o contrato de transporte e prova o direito sobre as mercadorias. Também constitui o documento que é, ou pode ser necessário para atender a uma reivindicação de seguro. Documento utilizado no transporte marítimo. Emitido pelo armador ou capitão do navio, serve para confirmar a recepção ou carregamento a bordo das mercadorias a transportar, nas condições consignadas. Costuma-se emitir três vias e varias copias não negociáveis é necessário apresentar um original para a retirada da mercadoria;

8 – O principal objetivo dos termos internacionais de comércio – INCOTERMS – é determinar, com precisão, quem ordena e paga o transporte de mercadorias de um ponto a outro, quem suporta os riscos no caso da operação não se finalizar e quem arca com os riscos de perdas e danos provocados na mercadoria durante o transporte. Sobre o INCOTERM, CIF (Cost Insurance and Freight), é possível afirmar que

(A) o termo CIF pode ser utilizado em contratos que prevejam o embarque do vendedor das mercadorias em qualquer tipo de modal. Falsa

(B) na exportação, a responsabilidade pelo desembaraço das mercadorias é do comprador. Correta

(C) a responsabilidade sobre a mercadoria é transferida do vendedor para o comprador no momento da transposição da amurada do navio no porto de embarque. Correta

(D) o vendedor assume os riscos de qualquer acidente envolvendo a mercadoria até ao porto de descarga, previamente acordado. Falsa

(E) não é possível utilizar o termo CIF quando o transporte prevê vários tipos de modal. Correta

9 – Assinale a alternativa incorreta.

( ) EXW – Ex Works -(… named place) ; A partir do local de produção (... local designado). Nesse termo, o exportador encerra sua participação no negócio quando acondiciona a mercadoria na embalagem de transporte (caixa, saco, etc.) e a disponibiliza, no prazo estabelecido, no seu próprio estabelecimento. Assim, cabe ao importador estrangeiro adotar todas as providências para retirada da mercadoria do estabelecimento do exportador, transporte interno, embarque para o exterior, licenciamentos, contratações de frete e de seguro internacionais, etc.

( ) FOB – Free on Board ( ... named port of shipment). Livre a Bordo (… porto de embarque designado ).Nesse termo, a responsabilidade do vendedor, sobre a mercadoria, vai até o momento da transposição da amurada do navio ("ship's rail"), no porto de embarque, muito embora a colocação da mercadoria a bordo do navio seja também, em princípio, tarefa a cargo do vendedor.

( X ) A NCM é composta de dez dígitos, sendo os seis primeiros formados pelo Sistema Harmonizado e os dois últimos (item e subitem), criados de acordo com a definição estabelecida entre os países do Mercosul.

( ) Mercosul tem livre circulação de bens, serviços, trabalhadores e capital, pela redução das barreiras tarifárias e não-tarifárias; política comercial uniforme com a adoção de uma tarifa externa comum ;coordenação das políticas macroeconômicas e harmonização das políticas tributária, fiscal, cambial, monetária, de investimentos, de comércio exterior, de serviços, alfandegária, de transportes, de comunicações, agrícola, industrial, trabalhista, entre outras.

10 – Quais são os tipos de containers e qual a finalidade principal de cada tipo?

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11 – Faça a correlação abaixo

a) Taxa aplicada a certas tarifas de frete ou alfandegárias cobradas sobre produtos proporcionais ao valor da operação;

b) É o serviço utilizado geralmente em portos e estações/terminais ferroviários, onde profissionais autônomos, ligados a sindicatos ou empresas particulares, executam o trabalho de carregamento/descarregamento, movimentação e armazenagem de cargas;

c) Container destinado ao transporte de cargas não liquidas. É a denominação do contêiner mais comum (convencional);

d) Intermediário entre o expedidor e a aduana, registrado em um órgão especifico, habilitado a representar terceiros face às autoridades alfandegárias. O despachante viabiliza o transporte para os expedidores e representa os embarcadores ou transportadores junto aos agentes fiscais;

e) Tempo entre a data de embarque (no ponto de embarque) e a data de recebimento (na doca do destinatário). Os pedidos normalmente especificam a data em que os produtos devem estar na doca. Consequentemente, esta data deverá ser compensada pelo lead-time em transito para a determinação de uma data de embarque para o fornecedor;

( d ) Despachante aduaneiro

( a ) Ad Valorem

( e ) Transit Time

( c ) Dry

( b ) Capatazia

12 - Nesse termo, o vendedor somente cumpre sua obrigação de entrega quando a mercadoria tiver sido posta em disponibilidade no local designado do País de destino final, desembaraçadas para importação. O vendedor assume todos os riscos e custos, inclusive impostos, taxas e outros encargos incidentes na importação. Esse termo não deve ser utilizado quando o vendedor não está apto para, direta ou indiretamente, obter os documentos necessários à importação da mercadoria.

Resposta: DDP

13 – Você deverá organizar o transporte de maças, embaladas em caixas de papelão, pesando 20kg cada, paletizadas, em container reefer de 40`High Cube.

• Carga Paletizada medindo:

Comprimento.............1,20m

Largura.......................1,00m

Altura..........................2,20m

• Container

Comprimento.............. 11,37m

Largura........................ 2,30m

Altura........................... 2,50m