Mecanica dos Fluidos

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Etapa 1

Passo 1

2.Alumínio

O alumínio é o metal representativo de numero atômico igual a 13 e massa atômica poderada 27u, e símbolo AI, ele é um material resistente e bom condutor de calor e eletricidade considerando também põe ser leve e usado na montagem de produtos eletrônicos como computadores, aparelhos de áudio e vídeo.

Ele possui grande finalidade como o oxigênio por suas condições ambiente ser solido e brilhante classificado como um metal não nobre encontrado nas crostas terrestres, ele não é encontrado puro na natureza, mas sim na forma de óxidos e silicatos.

A sua aparência visual é fosca e para visualizar o brilho que ele possui é necessário um belo polimento ou um atrito com outro material mais duro.

Ele é considerado o segundo material mais maleável e fica atrás apenas do ouro.

Quando ele não passa pelo tratamento, ou seja, impuro ele possui cerca de 8% do solo da terra que se apresenta na forma de criolita (Fluoreto de alumínio de sódio) bauxita (hidróxidos de alumínio com argila) ou ainda, granitos e outros sais silicatados e oxigenados.

Por isso praticamente todo alumínio é extraído da bauxita, pois os outros minérios tornam os outros processos mais inviáveis, pois eles apresentam uma enorme dificuldade de romper as ligações químicas no que exige uma alta temperatura.

O processo de transformação do alumínio exige uma grande quantidade do uso de energia com a proporção de 1:14000 ou seja para cada tonelada de alumínio extraído necessita de 14000 KWH de energia elétrica, tomando assim uma enorme necessidade de se reciclar o alumínio, no que resulta uma economia de 95% ou no caso ao contrario sua decomposição na natureza leva cerca de 4000 anos para se decompor na natureza.

As suas aplicações são amplas, pois ele esta presente nos aviões barcos e até mesmo em embalagens em seus revestimentos interno ou nas áreas de construções como janelas portas e outras em suas ligas metálicas para absorção de grandes impactos como as caldeiras industriais e recipientes crio gênio a temperatura de -200°C.

3.Cobre

O cobre é um metal de coloração vermelha discretamente amarelada do grupo I-B da tabela periódica, ele possui brilho levemente opaco.

O seu numero atômico é 29 e a sua massa atômico 63,55 g/mol, seu ponto de fusão é de 1038°C e o ponto de ebulição de 2927°C, ou seja, ele é um metal mole e maleável.

O símbolo químico do metal é Cu, e o local onde se acredita ter sido encontrado pela primeira vez foi em alusão ilha do Chipre.

A forma que ele é encontrado na natureza é de calcopirita CuFeS2 havendo outras existente mas esse é o que possuí o teor mais alto do metal encontrado no estado elementar.

Desde que se tem conhecimento o cobre é um dos materiais mais antigos em virtude do bronze onde trouxe uma enorme comercialização do uso dele, a boatos que ele tenha cerca de 5.000 anos de descoberta.

Ele já chegou a ser considerado um material raro e teve seu custo bem elevado e dai ele passou a ser encontrado com bastante frequência e seu custo diminuiu até que foi conhecido o seu uso em suas propriedades de conduzir calor e energia elétrica levando seu custo de novo às alturas de volta no mercado a todo vapor, mas nada considerado ao preço do ouro e da prata apesar de ser considerado um metal nobre.

Se deixarmos ele exposto ao ar atmosférico por muito tempo o cobre sofre oxidação formando em sua superfície uma película toxica de uma mistura de óxidos hidróxido e carbono, chamado de Azinhavre de cor verde.

O cobre ele forma diversos compostos sendo o principal o sulfato de cobre CuSo4, 5H2O.

A purificação do metal pode ocorrer de duas formas através do aquecimento dos minérios em que eles se encontra ou ainda após o aquecimento, passa por eletrolise para a obtenção de um maior grau de pureza.

O metal pertence ao segundo grupo de cátions, e apresenta um potencial de eletrodo padrão positivo de 0,34 Volts, o que impossibilita que sofra ataque de ácidos diluídos.

4.Casquilho

Conhecido também como bronzina, elas são fabricadas em formas de buchas e vem meia lua juntas formando pares. Esse nome de Bronzina foi dado pelas partes de revestimentos que ela possui por metal patente em sua camada.

Elas são usadas em alijamentos de comandos de válvulas eixos e mancais.

O dever dela é reduzir o atrito e garantir o movimento de rotação entre os componentes do motor garantindo um bom funcionamento das peças virabrequim, bielas mancais e eixos comando de válvulas.

Quando fabricadas as Bronzinas são submetidas a testes rigorosos garantindo a integridade dos outros componentes do conjunto com os quais tem contatos/atritos.

O uso das Bronzinas não originais pode trazer serias consequências como:

.Redução na potencia do motor.

. Aumento da temperatura e vibração do conjunto prejudicando todo sistema.

.Quebra ou engripamento dos componentes por folgas excessivas.

.Entupimento dos furos de lubrificação no que acarretara no travamento do motor

.Ruídos e outros problemas.

A Bronzina também não permite erros de montagem, pois algumas das montadoras já especificam no material o posicionamento exato de encaixe.

Elas estão sempre passando por testes em laboratórios para garantir um perfeito padrão de qualidade como:

.Da liga metálica.

.Porosidade.

.Durabilidade em Dinamômetro.

.Fadiga.

.Temperatura e outros testes.

5.Quadro resumo

Nome do componente do motor

Figura do componente do motor

Descrição