CARRINHO HIDRAULICO

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1.2 – Passo 2

Montar um fluxograma para resumir e descrever sucintamente as ligas de cobre e alumínio mais importantes utilizadas na indústria; enfatizar nome, componentes e aplicação.

[pic 7]

- Cobre e Zinco: Esta combinação pertence ao grupo dos latões e o conteúdo de zinco varia de 5% a 45%. Esta liga é utilizada em moedas, medalhas, bijuterias, radiadores de automóvel, ferragens, cartuchos, diversos componentes estampados e conformados etc.

- Cobre e Estanho: A combinação destes metais forma o grupo dos bronzes e o conteúdo de estanho pode chegar a 20%. É utilizado em tubos flexíveis, torneiras, varetas de soldagem, válvulas, buchas, engrenagens etc.

- Cobre e Alumínio: Esta liga normalmente contém mais de 10% de alumínio. É utilizada em peças para embarcações, trocadores de calor, evaporadores, soluções ácidas ou salinas etc.

- Cobre e Níquel: Esta liga é conhecida como cuproníquel e o conteúdo de níquel pode variar de 10% a 30%. É utilizada em cultivos marinhos, moedas, bijuterias, armações de lentes etc. As ligas que normalmente contém entre 45% a 70% de cobre, e de 10% a 18% de níquel, sendo o restante constituído por zinco, recebem o nome de alpacas. Por sua coloração, estas ligas são facilmente confundidas com a prata. São utilizadas em chaves, equipamentos de telecomunicações, decoração, relojoaria, componentes de aparelhos óticos e fotográficos etc.

- Cobre e Ouro: O ouro 18 quilates: mistura de 75% de ouro e 25% de cobre (a quantidade de ouro na liga é indicada em quilates: o ouro puro é o ouro 24 quilates, portanto, quanto mais baixo for o número de quilates, menor será a quantidade de ouro).

1.3 – Passo 3

Definir o que é sistema tribológico. Enfatizar como atua e a função do óleo lubrificante nesse sistema. Descrever principais tipos de óleo. Ordenar as informações num resumo.

Tribologia tem como foco o estudo do desgaste. Um sistema tribológico consiste nas superfícies de dois componentes que se encontram em contato um com o outro e com a área adjacente. O tipo, evolução e extensão do desgaste são determinados pelos materiais e acabamentos dos componentes, eventuais materiais intermédios, influências da área adjacente e condições de operação. O processo de lubrificação tem a finalidade de reduzir o atrito e o desgaste entre duas superfícies sólidas em movimento relativo, separando-as parcialmente ou completamente. Além de separar as superfícies, a camada também tem a função de retirar do sistema o calor e detritos gerados na interação das superfícies. Vários são os fatores que interferem na escolha do lubrificante a ser utilizado. As empresas de lubrificante, através dos seus departamentos técnicos, são capazes em determinar um lubrificante correto para cada necessidade. Devemos sempre verificar, se o lubrificante escolhido é compatível com o sistema de lubrificação a ser adotado, principalmente no que se refere a vedações. Basicamente, podemos optar entre óleo ou graxa através da velocidade periférica. Por experiência, adotamos os seguintes valores:Sólido: Normalmente aplicados em mancais de baixa rotação, ou de movimentos oscilatórios, utiliza-se lubrificantes à base de “molibdênio” ou “grafite”.

Graxa: A graxa amplamente empregada nas indústrias é do tipo sabão de lítio, pois proporciona boa resistência à lavagem por água, boa estabilidade ao cisalhamento e proteção contra oxidação e corrosão (desde que aditivadas com os respectivos inibidores).

Óleo: A lubrificação de guias e barramentos de máquinas operatrizes, onde a precisão ou as baixas velocidades de trabalho, exige um óleo com alta resistência de película (filme) e que elimine o efeito “stick-slip” (deslize por solavancos).

1.4 – Passo 4

Explicar as três figuras a seguir, com a finalidade de revisar as ligações químicas existentes entre os átomos, enfatizando a importância do tipo de interação microscópica com propriedades macroscópicas dos materiais obtidos, como ponto de fusão, condutibilidade elétrica, por exemplo.

Ligação iônica entre alumínio e oxigênio;

[pic 8]

Ligação iônica ou iónica é um tipo de ligação química baseada na atração eletrostática entre dois íons carregados com cargas opostas. Na formação da ligação iônica, um metal doa um elétron, devido a sua baixa eletronegatividade formando um íon positivo ou cátion.

Cada átomo de alumínio perde 3 elétrons, cada átomo de oxigênio ganha 2 elétrons e então para que o total de elétrons perdidos seja igual ao total de elétrons ganhados, 2 alumínios (perda de 6 elétrons) se ligam a 3 oxigênios (ganho de 6 elétrons).

Os compostos iônicos (compostos que apresentam ligação iônica) são eletricamente neutros, a soma total das cargas positivas é igual á soma total de cargas negativas.

As ligações iônicas ocorrem como regra geral entre os elementos que tendem a perder elétrons e que possuem 1,2 ou 3 elétrons na última camada (metais) e os elementos que tendem a ganhar elétrons são os que possuem 5,6 ou 7 elétrons na última camada (metais).

Ligação covalente na agua;

[pic 9]

A ligação covalente, geralmente é feita entre os não metais e não metais, hidrogênio e não metais e hidrogênio com hidrogênio. Esta ligação é caracterizada pelo compartilhamento de elétrons. O hidrogênio possui um elétron na sua camada de valência. Para ficar idêntico ao gás nobre hélio com 2 elétrons na última camada. Ele precisa de mais um elétron. Então 2 átomos de hidrogênio compartilham seus elétrons ficando estáveis.

Ligação metálica geral;

[pic 10]

Ligação metálica é uma ligação química de átomos caracterizadas normalmente por um subnivel eletrônico d completo e um s incompleto pelo qual os elétrons fluem livremente através de uma estrutura cristalina definida. Em relação as condições normais de temperatura e pressão, a ligação metálica confere a substancia um alto ponto de fusão e vaporização e usualmente apresenta uma densidade superior a outras ligações químicas. Tal ligação também fornece outras propriedades tais como maleabilidade, ductilidade, brilho e alta condutividade elétrica mesmo quando