A Perda de Carga Localizada
Por: Sara • 21/6/2018 • 1.838 Palavras (8 Páginas) • 441 Visualizações
...
O número de Reynolds é um número adimensional utilizado para comparar as características do escoamento e será também utilizado nesta experiência. O número de Reynolds pode ser calculado usando a equação a seguir. O valor da viscosidade cinemática v encontra-se na tabela ao final de este roteiro.
[pic 8]
4 – DESENVOLVIMENTO PRÁTICO
4.1 – Materiais
- Bancada Hidráulica do LFT para medir a vazão volumétrica pela coleta de volume por tempo.
- Aparato de Perdas de Energia em Curvaturas e Conexões do LFT.
- Um cronômetro para determinar a taxa de fluxo da água.
4.2 – Métodos
Montou-se o aparato de perdas na bancada hidráulica de modo que sua base estivesse na horizontal (isso é necessário para medições da altura exata a partir dos manômetros). Conectou-se então a entrada do equipamento de ensaio na fonte de alimentação de fluxo da bancada, e foi posicionado o tubo de extensão de saída no tanque volumétrico e fixou-o.
Abriu-se a válvula da bancada, a válvula de gaveta e a válvula de controle de fluxo e ligou-se a bomba para encher o equipamento de ensaio com água. Para purgar o ar dos pontos de tomada de pressão e dos manômetros, fechou-se a válvula da bancada e a válvula de controle de fluxo do equipamento de ensaio, abriu-se então o parafuso de purga de ar e removeu-se a tampa da válvula de ar adjacente. Foi conectada uma extensão de tubagem de diâmetro pequeno a partir da válvula de ar até o tanque volumétrico. Então foi aberta a válvula da bancada e permitiu a vazão pelos manômetros para purgar todo o ar contido neles; em seguida, apertou-se o parafuso de purga de ar.
Com a bomba desligada abriu-se parcialmente a válvula da bancada e a válvula de controle de fluxo do equipamento de ensaio. Em seguida, abriu-se um pouco o parafuso de purga de ar para permitir a entrada de ar no topo dos manômetros, e reapertou o parafuso quando os níveis do manômetro atingiram uma altura adequada.
Verificou-se então se todos os níveis dos manômetros estavam dentro da escala na taxa de fluxo volumétrico máximo (entre 8 a 17 litros/minuto), depois de verificado deixou-se a válvula da gaveta aberta e fez-se o ajuste do fluxo adequado através da válvula de controle e realizaram-se as leituras da altura apresentadas no manômetro.
Utilizando um cronômetro foi medida a vazão volumétrica utilizando medidas do volume por tempo, sendo este último fixado em um minuto. O processo foi repetido 05 (cinco) vezes e foram realizadas as leituras considerando a vazão volumétrica estabelecida.
4.3 – Dados Coletados
Não é possível fazer medições em todas as conexões simultaneamente e, portanto, é necessário executar dois testes separados.
Para a coleta de dados foram utlizados um aparato de perdas de energia em curvaturas e conexões do LFT, que forneciam a h1 e h2 no teste 1 e uma bancada hidráulica onde foi possível encontrar as pressão no teste 2.
Assim, os dados encontrados através do teste 1 estão expostos na Tabela 1, e os dados encontrados com o teste 2 estão expostos na Tabela 2, respectivamente.
Conexão
h1 (m)
h2 (m)
Perda de Carga h1-h2 (m)
Qt (L/min)
MITRA
118
36
82
16
161
87
74
15,5
170
112
58
13,5
186
156
30
10
189
168
21
8
COTOVELO
206
157
49
16
246
200
46
15,5
238
202
36
13,5
221
201
20
10
215
201
14
8
CURVA C
260
230
30
16
297
268
29
15,5
280
256
24
13,5
242
231
11
10
229
221
8
8
CONTRAÇÃO
...