Nomas de ADministração

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4 RESULTADOS E DISCUSSÃO

[pic 1]

De acordo com o gráfico Vm x T não podemos classificar como MRU, uma vez que a velocidade média do carro varia relativamente.

Como as velocidades médias variaram, com aumento crescente da velocidade conforme o gráfico. Assim sendo, o presente experimento não trata -se realmente de um movimento retilíneo e uniforme.

Por se tratar de um MRU, à medida que o tempo passa a velocidade permanece relativamente constante, tal variação relacionada principalmente ao momento de inércia do carro algo que não aconteceu. Devido à ação de eventos que foram desprezados no modelo teórico (como o atrito entre o carrinho e a fase gasosa e/ou pequenas irregularidades no trilho de ar comprimido, etc.).

Com os dados é possível construir uma tabela usando S espaço percorrido versus T tempo. Ao observar que a função horária do espaço no movimento uniforme é do 1º. grau, conclui-se que o gráfico X versus T é uma reta inclinada. Tendo no gráfico a cima o Movimento Progressivo, a reta é crescente ou inclinada para cima.

A seguir têm-se os cálculos realizados para a determinação da velocidade média na Tabela 1.

* velocidade média

vm =∆x/∆t (1)

0,018/ 0,096 = 0,1875

- Para as demais soluções foram realizados os mesmos cálculos, por isso os demais resultados encontram-se na Tabela 1.

* velocidade média aritmética

∑Vm / xn = 0,19111 m/s

* equação horária

A equação horária de um movimento, mostra como o espaço varia com o tempo: X = f(t)

No movimento uniforme temos que:

V = Vmédia = Vinst =∆S/∆t = (x- x0)/(t - t0)

Assim, obtemos:

x - x0 = V (t - t0)

Para t0 = 0 -> x - x0 = V.t

Resolvendo para X:

X = x0 + V.t

(Equação horária do Movimento Uniforme)

onde:

x: espaço final

x0: espaço inicial

t: instante final

No movimento uniforme a equação horária é uma função do 1° grau.

5 CONCLUSÃO

Concluiu-se que no Movimento Retilíneo e Uniforme como sua definição descreve é realizado em linha reta e com velocidade constante. Tendo nenhuma força externa atuando e com aceleração nula, seus gráficos formam uma linha reta (crescente ou decrescente), que dependendo da posição do móvel, o movimento pode ser progressivo ou retrogrado. Com o objeto partindo do repouso diferenças de leitura, com consequente variação na função horária ocorreram, mas os conceitos foram fixados, uma vez que, se o colchão de ar linear de Hentschel fosse mais longo, a tendência seria do valor da velocidade experimental se aproximar muito do valor teórico, pois não haveria mais a interferência do movimento inicial, ou seja, partir do repouso (velocidade inicial igual a zero). Provavelmente não houve espaço suficiente para a estabilização da velocidade que, como dito anteriormente, tem que ser constante.

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REFERÊNCIAS

- RESNICK, Robert; David; Halliday, Física 2. 5ª. ed. Rio de Janeiro: LTC, 2000.

- Prof. Cleiton Carillo, “Apostila de Física Experimental – MRU” –, UNIME.