VW DieselGate

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Sendo assim, a Volkswagen falha grandemente em aspetos basicos a ter em conta nesta nova geracao do Marketing, denominado por Kotler como 3.0. Indo contra a Missao e Visao que a propria marca defende:

No mundo Volkswagen, com nossas dez marcas, dedicamo-nos a desenvolver, produzir economicamente e vender os veículos mais atrativos e de melhor qualidade do mundo. Visamos atingir o maior êxito possível nos mercados mundiais a partir dos recursos por nós utilizados. As pessoas do mundo Volkswagen estão empenhadas em assegurar a longo prazo relações estáveis de trabalho, aprendizagem e vida. Desejamos tratar cuidadosamente do planeta Terra para que nossos filhos e netos herdem um planeta ecologicamente são. Este é o nosso compromisso.

Portanto, o estabelecimento de uma missao verdadeira e inovadora cai por terra quando a fabricante poe a frente os ganhos financeiros acima do cumprimento da mesma.

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Diante de todas estas acusacoes, o maior grupo da industria automovel alema, ve-se perante uma situacao em que qualquer passo em falso pode condenar a marca de vez aos olhares do consumidor, que como ja vimos é o maior detentor de poder nos dias de hoje. Pouco tempo apos a comunicacao da farsa, a marca teve uma attitude, talvez a unica possivel no momento, de assumir o erro publicamente e mostrar transparencia total sobre o assunto.

Talvez se nao fosse nos dias de hoje a marca nao teria este tipo de comportamento, mas visto os tempos em que vivemos e ate pelo o historial de escandalos similares que ocorrem em outras empresas de outros segmentos de mercado, a empresa assumiu uma postura que ate pode ser considerada como um dos madamentos do Marketing 3.0 – Transparencia e Autenticidade

Porem sera suficiente para a marca recuperar deste dano no seu ego?

Restaurar a confianca dos consumidores nao sera de todo tarefa facil, nomeadamente neste tipo de categoria de produto e se formos a ver a numa perspectiva de marca um carro é muito mais do que um objeto de locumocao, alias cada vez menos o sera. Um carro é uma extensao de um individuo, um reflexo de personalidade o que leva a que esta traicao va muito mais alem do que uma simples fraude ao consumidor.

Como ja foi referido, a Volkswagen tem associada ate entao a sua marca sinonimos que vao desde tecnologia, design e a mais importante qualidade.

E sao essas caracteristicas que fazem o consumidor querer um VW ao inves de um carro de uma marca japonesa que muitas vezes tem um custo beneficio maior e que oferece extras em versoes basicas que a VW nao oferece e isto porque? Por que a marca alema é uma marca de confianca. Confianca esta como vemos extremamente abalada e que podera definir o percurso da fabricante para sempre.

Alem de tudo isto, é sabido que cada vez mais a tecnologia e a qualidade esta cada vez mais proxima entre as varias marcas de automoveis e com isso perde se um pouco o criterio de escolha atraves desta permissa. A escolha do consumidor vai por todos os pontos mencionados ate entao e obviamente outros importante como status e funcionalidade do mesmo. Contudo com tudo isto, a VW ve-se perante uma situacao em que perde um dos seus escudos de confianca e perde o grande diferencial visto pelos os consumidores.

Desta forma, nao resta outra solucao senao admitir o erro que custou mais do que uma perda gigante no seu valor de mercado e garantir que nao volte a acontecer de novo uma situacao similar como esta.

Talvez seja tarde de mais para manter a VW como a maior fabricante de automoveis da Europa e uma das marcas mais influentes do mundo. Talvez a gigante se torne menos gigante e tenha que adotar uma nova posicao no mundo como uma marca de automoveis menor e menos influente.